乘车日期：2014.09.10
乘坐车次：3103次区间车
行驶区间：台 南→屏 东(逆行)
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：45EM 550
列车编组：(逆行端)45EMC563－45EP 563－45ET 563－45EM 563
＝45EM 550－45ET 550－45EP 550－45EMC550(顺行端)
列车吨数：(45*4)*2=360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：45EM 550的山侧长条椅
(使用TR PASS-Y搭乘)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
台 南 05:37:28开(2B) (晚 0.5分)
保 安 05:44:06到(2B) (晚 0.5分) 保安站内交会不明莒光
05:44:50开 (晚 0.8分)
仁 德 05:46:55到( 1) (晚 1.0分)
05:47:24开 (晚 1.0分)
中 洲 05:50:29到(1B) (晚 1.0分) 3104次停于2A月台(05:50:07开)
05:51:09开 (晚 0.8分)
中洲＝大湖间交会301A次客回(05:52:00)
大 湖 05:53:57到(2B) (准 点)
05:54:45开 (晚 0.3分) 出站时3108次进2A月台
路 竹 05:58:02到(1B) (准 点)
05:58:49开 (晚 0.3分)
冈 山 06:05:00到(2A) (准 点)
06:06:12开 (晚 0.3分)
桥 头 06:09:45到(2A) (晚 0.3分) 进站时3112次出第1月台
06:10:43开 (晚 0.8分)
桥头＝楠梓间交会不明莒光(06:11:42)
楠 梓 06:14:03到( 1) (准 点)
06:14:48开 (晚 0.3分)
楠梓＝新左营间交会3118次(06:15:55)
新 左 营 06:19:00到(3A) (晚 0.5分) 701次停于3B月台待发
06:20:21开 (晚 0.8分)
左 营 06:22:56到(1B) (晚 1.0分) 左营站内交会108次
06:23:59开 (晚 1.5分) 开车前车门重新开/关一次
左营＝高雄间交会506次(06:26:20)
高 雄 06:30:48到(5B) (晚 0.8分) 112次停于4A月台待发、
06:35:30开 (晚 0.5分) 3122次停于4B月台(06:30:39开)
慢行路段：
1.中洲＝大湖间东正线/K369+650~K371+250/103.08.31 09:00~09.30 09:00/
时速90公里/新建路线应力解除各项工程施作/103.08.29(214)
乘后心得：
这天不晓得是什么原因，路途中交会了两班北上的不明莒光，也造成当时北上方向
的列车都有或多或少的误点。