乘车日期：2014.09.11
乘坐车次：4102次区间车
行驶区间：头 城→花 莲(顺行)
乘坐区间：罗 东→永 乐
乘坐车厢：45EP 515
列车编组：(顺行端)45EMC515－45EP 515－45ET 515－45EM 515(逆行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：45EP 515的山侧长条椅
(使用TR PASS-Y搭乘)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
罗 东 05:45:03到(2A) (晚 1.0分)
05:46:10开 (晚 1.3分)
冬 山 05:50:28到(2A) (晚 1.0分)
05:51:01开 (晚 1.0分)
冬山＝新马间交会171次(05:51:51)
新 马 05:54:46到(1B) (晚 0.8分)
05:55:16开 (晚 0.8分)
苏 澳 新 05:56:54到(1B) (晚 1.0分) 4113次进1A月台(05:58:29到)
05:58:24开 (晚 1.5分)
永 乐 06:04:18到( 1) (晚 1.8分)
06:04:47开 (晚 1.8分)
慢行路段：
(无)
乘后心得：
两个星期内二度搭乘宜兰/北回线的首班南下区间车，感觉开得都差不多，几乎是贴
著排点来开，苏澳新至永乐也同样开得有点偏慢。