乘车日期：2013.12.22
乘坐车次：131次自强号
行驶区间：七堵→彰化(逆行、经山线)
乘坐区间：七堵→彰化(204.9KM)
乘坐车厢：50EMC305
列车编组：(高雄端) 50EM302 + 45EP302 + 50EMC302 +
50EM305 + 45EP305 + 50EMC305 +
50EM301 + 45EP301 + 50EMC301 (基隆端)
列车吨数：50 * 6 + 45 * 3 = 435吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：6车41号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“通”为本人所在位置通过站房出入口的时刻，
若无出入口则为通过站房中央的时刻，
若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻，
地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。
百福站为通过8车号码牌(灯)的时刻。
K10号志站为通过道岔的时刻。
浮洲站为通过月台电梯的时刻。
大肚溪南号志站为通过继电室的时刻。
“交会”为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。
记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网络校时程式校正。
七 堵 (3A)
13:29:49开(晚 1.8分)
13:31:52 交会228次自强号(DMU)
百 福 13:33:27通(晚 1.5分)
13:33:58 交会1204次区间车(EMU700)
五 堵 13:35:59通(晚 1.5分)
进汐止站被挡
13:37:12 交会504次莒光号
汐 止 13:38:35到(晚 2.0分)(1A)
13:40:06开(晚 2.0分)
汐 科 13:42:31通(晚 2.5分) 1208次区间车(EMU600)停于2月台
Ｋ10号志 13:45:26通
南 港 13:46:13通(晚 2.3分) 4188次区间车(EMU500)出1A月台
13:47:23 交会8780次试运转(TEMU2000)
松 山 13:49:06到(晚 2.0分)(1B) 5170次加班自强号(EMU100)进2A月台
(13:49:46到)
13:50:03开(晚 1.0分)
13:52:06 交会1212次区间车(EMU700)
松山→台北间被挡
13:55:16 交会116次自强号(PP)
台 北 13:57:27到(晚 1.5分)(3B) 230次新自强号(TEMU2000)停于4B月台
(14:00:25开)
14:00:38开(晚 0.8分) 出站时1214次区间车(EMU700)进4A月台
万 华 14:04:35通(晚 0.5分) 506次莒光号停于1月台
板 桥 14:09:12到(晚 0.8分)(2A)
14:11:03开(晚 1.0分)
14:11:57 交会1218次区间车(EMU500)
浮 洲 14:13:46通(晚 1.3分)
14:14:04 交会232次太鲁阁号(TEMU1000)
14:15:23 交会7502次货列
树 林 14:16:00通(晚 1.0分) 605次莒光号停于1A月台
604次莒光号进2B月台
山 佳 14:19:09通(晚 1.3分) 1222次区间车(EMU700)进2A月台
莺 歌 14:22:26通(晚 1.0分)
14:24:33 交会118次自强号(PP)
莺歌→桃园间被挡
14:27:01 交会1224次区间车(EMU700)
桃 园 14:30:23到(晚 1.5分)(2A) 进站时508次莒光号出1月台
14:32:21开(晚 1.3分)
内 坜 14:37:10通(晚 1.3分)
14:38:09 交会1228次区间车(EMU700)
中 坜 14:40:37到(晚 1.0分)(3A)
14:42:57开(晚 2.0分)
14:44:39 交会1232次区间车(EMU400)
埔 心 14:48:10通(晚 2.3分) 1238次区间车(EMU700)停于2A月台
杨 梅 14:50:29通(晚 2.0分) 517次莒光号停于1A月台待避
14:51:59 交会1242次区间车(EMU700)
富 冈 14:54:30通(晚 2.0分)
14:55:59 交会172次自强号(PP)
北 湖 14:56:26通(晚 2.0分)
湖 口 14:57:55通(晚 2.0分)
新 丰 15:01:49通(晚 2.3分) 1201次区间车(EMU600)停于2B月台待避
15:02:01 交会8782次试运转(TEMU2000)
15:03:40 交会1244次区间车(EMU700)
竹 北 15:05:13通(晚 2.3分)
北 新 竹 15:07:58通(晚 2.0分)
新 竹 15:10:04到(晚 2.0分)(2A) 1248次区间车(EMU700)停于2B月台
2171次区间车(EMU500)停于3A月台
2132次区间车(EMU500)进1月台(15:11:46到)
15:12:10开(晚 2.3分)
15:17:00 交会1252次区间车(EMU700)
香 山 15:18:54通(晚 2.5分)
崎 顶 15:23:19通(晚 2.8分)
15:23:46 交会514次莒光号
竹 南 15:26:59通(晚 3.0分) 4股通过
15:27:33 交会122次自强号(EMU1200)
造 桥 15:30:20通(晚 3.3分)
丰 富 15:34:04通(晚 3.5分) 2138次区间车(EMU500)停于1月台
苗 栗 15:37:23到(晚 4.0分)(1 ) 550次莒光号进2A月台(15:39:34到)
15:40:00开(晚 5.0分)
15:42:45 交会1264次区间车(EMU700)
南 势 15:45:33通(晚 5.0分)
铜 锣 15:47:58通(晚 5.0分) 515次莒光号停于1月台待避
三 义 15:52:16通(晚 4.8分)
15:56:53 交会174次自强号(PP)
15:59:20 交会1278次区间车(EMU700)
泰 安 15:59:30通(晚 6.0分)
16:00:29 交会2621次区间车(EMU500)
后 里 16:00:57通(晚 6.0分)
16:03:17 交会2142次区间车(EMU500)
丰 原 16:06:12到(晚 6.3分)(2B) 282次太鲁阁号(TEMU1000)进2A月台(16:06:29到)
(16:07:39开)
16:08:38开(晚 6.8分)
潭 子 16:13:04通(晚 6.5分) 2144次区间车(EMU500)进1A月台
太 原 16:16:08通(晚 6.8分)
16:17:01 交会284次自强号(PP)
台 中 16:19:54到(晚 7.0分)(2A) 2341次区间车(EMU500)停于2B月台待避
16:23:29开(晚 9.0分)
16:25:26 交会2352次区间车(EMU500)
大 庆 16:26:53通(晚 9.0分)
16:27:19 交会2146次区间车(EMU500)
乌 日 16:28:37通(晚 8.5分)
新 乌 日 16:29:11通(晚 8.8分)
成 功 16:30:45通(晚 8.8分)
16:31:01 交会2148次区间车(EMU500)
大 肚 南 16:33:07通(晚 8.5分)
16:34:54 交会2152次区间车(EMU500)
彰 化 16:36:16到(晚 7.3分)(2B)
慢行区间：
1.七堵站东正线下行第1出发号机至第2出发号志机间路线K6+910=K7+210，
道床及轨道强化工程，慢行60KM/H。
2.树林~山佳间东、西正线K42+850=K43+150，树调捷运化通勤车站月台新建工程，
慢行60KM/H。
3.香山站东主正线及西主正线之南端站端路线K114+743=K115+043，
道岔接头保养及抽换道岔工程，慢行60KM/H。
4.台中站东主正线K192+600=900，喷泥换碴改善工程，慢行80KM/H。
乘后心得：
这天131次在纵贯线北部段跑的中规中矩，虽然在台北站前稍微被605次挡到、以
及进桃园站前间稍微被 517次挡到一下，不过影响还好。但进入山线后跑得偏慢，加
上几个停站时间也较久，导致误点时间不断增加。