乘车日期：2014.07.06
乘坐车次：5405
乘坐区间：台东→台北
乘坐车厢：台东→宜兰TEMB2058(第4车)，宜兰→台北TEMA2057(第2车)
列车编组：40TED2030→40TEMA2059→45TEP2030→40TEMB2060
→40TEMB2058→45TEP2029→40TEMA2057→40TED2029
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：台东→宜兰4车23号，宜兰→台北2车39号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”宜兰前为通过4车，之后则为2车车灯，或月台相对位置的时刻。
台东:15:16:00开(准点)3A，2B:73(本务机:E418)，1B:782次。
山里:15:21:14 (早1.8分)西正线
鹿野:15:24:25 (早1.5分)
瑞源:15:27:12 (早1.8分)
瑞和:15:28:28 (早2.0分)
关山:15:32:57到(早2.0分)
15:36:49开(早0.3分)
海端:15:40:59 (早0.5分)
池上:15:44:24到(早1.0分)
15:46:49开(早0.3分)
富里:15:50:54 (早0.5分)
东竹:15:53:48 (早0.8分)
东里:15:57:32停16:01:53(无法判断)1B，交会654次16:01:44(晚13.8分)停1A后开，
ATP*35秒，东正线
玉里:16:06:56到(晚4.0分)2A，5933次2B待避
16:08:09开(晚3.3分)ATP*31秒
三民:16:14:44 (晚3.3分)
舞鹤:16:18:21停(晚2.8分)1股，原订此交会312次
16:18:30开(早1.5分)
16:19.8起就以时速30左右滑至瑞穗
瑞穗:16:23:06到(早1.0分)1月台
交会312次16:24:50(晚12.8分)停2A
16:26:14(晚12.3分)开
233次16:27:33(晚14.5分)2B开
16:32:04开(准点)
16:37.3起被233次挡至47.8
富源:16:39:11 (晚1.8分)684次2B交会，站内几乎停车
大富:16:42:44 (晚3.8分)
光复:16:49:04 (晚6.5分)
西正线，16:49:20双单超越233次
万荣:16:51:49 (晚6.3分)
凤林:16:54:07 (晚3.0分)228次2B交会
南平:16:56:06 (晚2.5分)
林荣:16:57:10 (尚未启用)
丰田:17:00:04 (晚1.5分)
寿丰:17:01:32 (晚1.5分)
平和:17:02:43 (晚1.8分)
志学:17:04:09 (晚1.8分)
吉安:17:08:40 (晚1.3分)
花莲进站被小挡
花莲:17:13:21到(晚1.3分)1，2A:231，2B:283，3A:71次。
17:22:23开(晚3.5分)交会误点较多的4184次进3B后才开
北埔:17:27:08 (晚4.3分)K74+310~K75+300限速100
景美:17:30:31 (晚4.5分)
新城:17:33:31 (晚5.0分)K62+510~K63+530限速80
崇德:17:36:46 (晚5.8分)7307次待避，K57+500~K58+600限速80
和仁:17:42:41 (晚6.8分)K47+100~K48+600限速80
和平:17:46:48 (晚6.8分)
汉本:17:48:47 (晚6.8分)1次待避
新观音隧道17:49:21进17:54:14出(4分53秒)
武塔:17:54:56 (晚7.0分)
南澳:17:57:16 (晚7.3分)K19+800~K20+000限速80
东澳:18:02:11 (晚8.3分)K11+600~800限速100
永乐:18:05:19 (晚8.3分)
苏澳新:18:09:11停18:09:19开(无法判断)被653次挡至18:13.3
新马:18:10:37 (晚9.5分)
冬山:18:14:33 (晚11.0分)653次待避
罗东:18:17:57到(晚11.0分)
18:19:09开(晚10.3分)
中里:18:20:41 (晚10.3分)
二结:18:21:28 (晚10.0分)
宜兰:18:25:22到(晚10.3分)
18:26:20开(晚9.3分)ATP*41秒
四城:18:29:18 (晚9.3分)
礁溪:18:31:42 (晚9.3分)
顶埔:18:33:41 (晚9.3分)
头城:18:34:53 (晚9.5分)
外澳:18:36:51 (晚9.3分)
龟山:18:38:53 (晚9.5分)
大溪:18:41:25 (晚9.5分)
大里:18:44:04 (晚9.5分)出站注意，被4211次挡至18:50.3
石城:18:47:07 (晚11.0分)
福隆:18:51:52 (晚12.8分)4211次待避
贡寮:18:54:03 (晚13.0分)
双溪:18:57:34 (晚13.0分)
牡丹:19:00:05 (晚13.0分)
三貂岭:19:03:14(晚13.3分)K15+850~K16+120限速40
侯硐:19:05:32 (晚13.5分)
K9+540~850限速40
瑞芳:19:09:52 (晚14.3分)
19:10.8-14.3被4735次挡
K5+700~800限速100
四脚亭:19:15:00(晚16.0分)4735次待避
暖暖:19:16:34 (晚16.0分)
八堵:19:17:53 (晚16.0分)
七堵:19:19:41 (晚15.8分)1271次1A待避，527次?月台待避
百福:19:21:39 (晚15.8分)
五堵:19:23:41 (晚15.8分)
汐止:19:24:34 (晚15.5分)
汐科:19:25:22 (晚15.3分)
19:27.5起被277次挡到松山
南港:19:28:59 (晚16.0分)1263次待避
松山:19:32:45到(晚15.8分)1B
19:34:06开(晚16.0分)ATP*47秒
台北:19:40:49到(晚15.8分)3B，进站时277次出3A，7551次5股待避
19:43:17开(晚15.3分)
乘后心得：这天去程的5406次很惨，回程的5405次有略好一些，调度同样也是花东
出一个包，花莲以北好几包，但是毕竟是星期天，就不要有太高的期盼。
而5405次是试营运4班加班车中花东排点最松的一班，而且本来就是排给233次
挡，因此让233先开到光复再给5405次双单超越也是蛮不错的调度；而这天运气很
好台东直接从3A出发，因此司机明显出站有放水之后还是能提早不少，之后除了玉
里进站之外每站都有放水，东里之前一路顺畅因此当然就很欢乐，而之后我不晓得
为何调度员坚持还要5405次走东正线，就在西正线有5933次在前方的状况下居然
北上列车还要在东里停车交会，还真是破天荒的神之调度啊!好在后来的调度正常
多了，除了花莲进站稍微被挡之外都很顺利，因此花莲才小晚1.3分到。
花莲之后调度很糟，司机也是开的颇慢，反正一直被挡开的好坏也就无所谓了
，除了被277次挡比较没办法之外，其他阻挡到的班次就真的是调度员的问题了，
就这样创下我搭过TEMU到台北晚最多的记录，不过毕竟是第一次从台东搭回台北，
就勉强接受吧!