乘车日期：103.08.17(日)
乘坐车次：134次自强号
乘坐区间：田 中→台 北
乘坐车厢：PPT2004
列车编组：12辆PP客车
列车吨数：60*2+35*10+40*2=550吨
本务机：E1054
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站在11车和12车间
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过则为11车车灯或月台相对位置的时刻。
田 中 16:30:14到【晚 1.8分】
16:31:29开【晚 1.5分】516次待避
社 头 16:35:21 【晚 1.8分】通过速度不快
永 靖 16:37:32 【晚 2.0分】
员 林 16:40:10到【晚 1.8分】
16:41:31开【晚 1.5分】
大 村 16:44:20 【晚 1.3分】
花 坛 16:46:41 【晚 1.3分】
彰 化 16:51:37到【晚 0.5分】
16:55:31开【晚 0.5分】
成 功 17:01:42 【晚 0.3分】
新乌日 17:03:15 【晚 0.3分】2354次待避
乌 日 17:03:46 【晚 0.3分】
大 庆 17:05:25 【准 点】
台 中 17:08:34到【早 0.5分】
17:12:23开【晚 0.5分】
太 原 17:16:30 【晚 1.0分】
潭 子 17:19:21 【晚 0.8分】
丰 原 17:23:09到【晚 0.8分】
17:24:58开【晚 1.0分】
后 里 17:30:12 【晚 0.8分】
泰 安 17:31:35 【晚 0.5分】三义隧道17:33:04进 17:37:06出 4分02秒
三 义 17:37:26 【晚 0.5分】三义=苗栗间速度不快
铜 锣 17:42:02 【晚 0.5分】
南 势 17:46:12 【晚 2.3分】
苗 栗 17:52:41到【晚 3.8分】548次待避
17:54:00开【晚 3.0分】
丰 富 17:56:47 【晚 2.8分】
造 桥 18:00:14 【晚 2.8分】
竹 南 18:04:29到【晚 2.5分】
18:05:45开【晚 1.8分】
崎 顶 18:09:27 【晚 1.5分】
香 山 18:13:17 【晚 1.3分】新竹=香山间限速60K/H
新 竹 18:21:06到【晚 3.0分】进站前速度很慢
18:23:46开【晚 3.8分】
北新竹 18:25:?? 【晚 2.?分】漏记
竹 北 18:28:11 【晚 3.3分】1292次待避
新 丰 18:31:38 【晚 3.3分】
湖 口 18:35:26 【晚 3.5分】
北 湖 18:36:55 【晚 3.5分】
富 冈 18:38:39 【晚 3.3分】
杨 梅 18:42:51 【晚 3.3分】1288次待避
埔 心 18:44:58 【晚 3.0分】
中 坜 18:49:13到【晚 3.3分】
18:51:07开【晚 3.0分】
内 坜 18:54:47 【晚 2.8分】
桃 园 18:59:16到【晚 2.3分】
19:01:02开【晚 2.0分】
莺 歌 19:08:41 【晚 1.8分】
山 佳 19:11:57 【晚 1.5分】山佳=树林间速度不快
树 林 19:16:00 【晚 2.0分】4240次待避
浮 洲 19:18:39 【晚 2.3分】
板 桥 19:21:22到【晚 2.3分】
19:22:41开【晚 1.8分】
万 华 19:26:56 【晚 1.0分】
台 北 19:30:40到【晚 0.8分】