乘车日期：2014.07.05
乘坐车次：5402
乘坐区间：台北→台东
乘坐车厢：台北→花莲TEMA2037(第2车)，花莲→台东TEMA2039(第7车)
列车编组：40TED2019→40TEMA2037→45TEP2019→40TEMB2038
→40TEMB2040→5TEP2020→40TEMA2039→40TED2020
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：台北→花莲2车13号，花莲→台东7车17号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”花莲前为通过2车，之后则为7车车灯，或月台相对位置的时刻。
台北:06:59:50到(早0.3分)4B
07:04:27开(晚0.5分)ATP*48秒
松山:07:10:36到(晚0.5分)2A
07:11:50开(晚0.8分)
南港:07:14:04 (准点)
拐西正线
汐科:07:17:59 (晚1.5分)
汐止:07:18:54 (晚1.5分)出站拐中正线
五堵:07:20:21 (晚1.8分)
百福:07:22:30 (晚2.0分)
七堵:07:24:22 (晚1.8分)
八堵:07:25:59 (晚1.5分)1131次3A交会
暖暖:07:27:27 (晚2.5分)K1+780~800限速60
四脚亭:07:29:36(晚3.0分)K3+600~948限速40
瑞芳:07:33:30 (晚3.5分)
侯硐:07:37:01 (晚2.5分)
三貂岭:07:39:26(晚1.5分)
07:38.8起被4138&72次挡至43.0
牡丹:07:44:47 (晚2.8分)
双溪:07:47:43 (晚3.3分)
K26+800~K27+100限速90
贡寮:07:51:07 (晚3.5分)
福隆:07:53:16 (晚3.3分)72次1B待避
石城:07:56:02 (晚3.0分)07:56:05双单超越4138次
大里:07:57:27 (晚3.0分)
大溪:07:59:53 (晚3.0分)
龟山:08:02:19 (晚2.8分)
K49+750~K50+800限速80
外澳:08:04:34 (晚3.0分)
头城:08:06:14 (晚2.8分)
顶埔:08:07:25 (晚2.5分)
礁溪:08:09:25 (晚2.5分)
四城:08:11:44 (晚2.3分)
宜兰:08:14:24到(晚2.0分)
08:16:08开(晚2.3分)
二结:08:19:41 (晚2.3分)
中里:08:20:30 (晚2.0分)出站被204次挡至08:21.8
罗东:08:22:55到(晚3.0分)
08:23:57开(晚3.0分)ATP*58秒
冬山:08:27:38 (晚3.3分)
新马:08:30:01 (晚3.0分)
苏澳新:08:30:39(晚2.8分)204次1A待避
永乐:08:33:52 (晚2.8分)
东澳:08:37:03 (晚3.0分)K10+800~900限速100
南澳:08:41:21 (晚3.3分)
武塔:08:43:19 (晚3.3分)
新观音隧道08:44:05进08:48:57出(4分52秒)
汉本:08:49:27 (晚3.0分)
和平:08:51:27 (晚3.0分)
和仁:08:55:32 (晚3.0分)K47+100~K48+600限速80
崇德:09:01:04 (晚3.5分)K57+500~K58+550限速80
新城:09:04:23 (晚4.5分)K62+510~K63+530限速80，4124次待避
景美:09:07:16 (晚4.8分)
北埔:09:10:26 (晚4.5分)K74+310~K75+300限速100
花莲:09:14:20到(晚3.3分)2B，3A:5683，3B:4013次。
09:16:45开(晚2.8分)被ATP挡很久
吉安:09:20:37 (晚2.5分)
志学:09:25:10 (晚2.3分)
平和:09:26:35 (晚2.0分)
寿丰:09:28:56停(晚2.0分)1B，交会215次09:32:46(晚3.8分)通过
09:33:49开(晚3.8分)被ATP影响很久
丰田:09:36:46 (晚3.8分)
林荣:09:39:46 (尚未启用)
南平:09:40:49 (晚2.8分)4163次B侧交会
凤林:09:42:46 (晚2.8分)
万荣:09:05:05 (晚2.5分)
西正线
光复:09:47:47 (晚2.3分)
大富:09:51:22 (晚2.3分)
富源:09:52:49 (晚2.3分)
瑞穗:09:57:48到(晚2.8分)2A，交会607次09:58:15(晚5.3分)出2B
09:58:50开(晚0.8分)
舞鹤:10:02:19 (晚1.3分)
三民:10:04:58 (晚1.5分)
玉里:10:12:27到(晚2.5分)1，交会685次10:15:22(晚1.3分)停2A后才开
10:16:15开(晚3.3分)
东正线
东里:10:20:58 (晚4.0分)
东竹:10:23:50 (晚3.8分)
富里:10:26:43 (晚2.8分)301次2B交会
池上:10:31:39到(晚2.8分)1A
10:35:50开(晚4.8分)交会5957次10:35:10(晚4.8分)到1B后开
海端:10:40:25 (晚5.5分)
关山:10:44:10到(晚5.3分)
10:45:27开(晚5.5分)ATP*35秒
瑞和:10:50:14 (晚5.8分)
瑞源:10:51:28 (晚5.5分)
鹿野:10:54:23 (晚5.5分)
山里:10:57:53 (晚5.0分)出站拐东正线
11:01:40交会303次
台东:11:05:32到(晚6.5分)2A，1B:221，1A:651次。
乘后心得：这是本人首度搭乘花东线普悠玛号的记录，而且还是第一个行驶的
星期六，加上又是彩绘编组，沿途都有不少人在拍照，总而言之不论在车站还
是沿线都可以成为众人的焦点就是了，看来除了搭的人之外拍照的人也很兴奋
呢!
花莲以北的司机表现算是中上，而第三轨那边特别是南港=五堵走同样路
径的TEMU，搭过的都没开这么快过，而三貂岭=贡寮则是不知为何调度员坚持
让该待避的4138次一直开在72次前面造成回堵，之后司机就开的比较快一些，
而让204次跟5402次跑双单的调度也还算不错，之后进了北回线就开的比较普通
一些，其中有两处中性电都很慢才加速，外加上众多的慢行，因此当然无法准
点抵达花莲。
花莲之后当然就是这趟的重点了，而因为花莲站的ATP感应子位于15车，因
此8车编组的普悠玛被ATP挡很惨也是不意外，也因为是TEMU，沿途的排点扣掉
预留交会被挡的点之外基本上都颇有水准，其中富源=玉里这段排点真的太紧，
因此我觉得除了可能因为还不熟练之外都被ATP挡蛮惨的之外，司机表现算是蛮
好的，只是那段排的真的太紧，更不用说5402那天玉里还拐到1月台去；而之后
更没想到池上杀出个程咬金，注定了到台东一定会晚好几分，个人觉得之后的
点本来就没啥追赶的空间，外加301次有增停鹿野站306次也难以准点，也就是
说5402准点到台东本来就不可能，只是后来晚到6.5分实在就有点惨，不过既然
是初体验又是加班车就勉强接受吧!