[记录] 2014.06.25 1085次 徐 州→开 封

楼主: stutama (keroro)   2014-08-17 23:34:00
乘车日期:2014.06.27
乘坐车次:1085次(新空调硬座)
乘坐区间:徐州→开封
乘坐车厢:YZ349357(新空调硬座)
列车编组:?头+18节车厢
乘坐座位:12车92号
记录最小单位:秒
准误点计算方式:秒。直接假设开到站时间都是0秒,秒数无条件舍去。
记录方式:“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
通过站全部省略。
徐 州 13:??:??到
13:38:46开(晚1分)
砀 山 14:33:04到(晚5分)
14:37:55开(晚6分)
商 丘 15:19:16到(晚1分)
15:25:15开(晚4分)
开 封 16:43:19到(早2分)
16:??:??开
乘后心得:
这班车从济南始发,到徐州的路途已经算很近了,于是
一路上几乎都没晚几分,抵达开封时甚至还可以提早2分到,
运转状况也十分良好,沿路其实不少货列待避,但也都没被
挡到,大致上也都贴著120快速行驶。
徐州到开封沿路都是平原风光,但建设似乎都很落后,
历史上曾经富庶繁华的北宋首都汴京,一出车站只看到
破旧的市容和众多无所事事的河南人做在车站广场前,
想像当然也就完全破灭。
作者: tccan (阿骏)   2014-08-18 00:01:00
没被挡到的原因大都是对岸的排点及调度在抓待避时都会预留很大的一段时间,加上现在几条重点干线的客车班次已经不多了,所以把货列抓下来都会很早抓。(间隔至少是10分钟)连一般的普快或快速列车,要待避T字头以上等级的班次时,也都会提前到站待避。但是通常时刻表上不会显示出来,因为对岸客运抓待避的车站大多数都是表定不办客的车站。之前搭过一班普快车,在某中途站被抓下来连续待避7班车,停车时间64分钟,结果抵达下一个停靠站(办客)时还提早4分到达

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