轻轨凯旋公园站转乘不易 接驳车空中步道均不可行
2024-02-21 22:07 联合报 记者潘奕言／高雄即时报导
高雄轻轨成圆后，C32凯旋公园站要转乘捷运不便，到最近的两个捷运站都有400至600公
尺距离，人行道品质亦待改进。有网友提出解决办法，包括安排接驳车或设置地下、高架
步道，但高捷公司表示，这些方案都不可行。
高雄轻轨成圆后与十字线捷运有4个交会点，其中镇之星、哈玛星、爱河之心3站，都只要
走一小段路即可转乘捷运。但凯旋公园站无论到橘线O7文化中心站或是O8五块厝站，都有
450至600公尺距离，只能步行或骑Ubike。
记者实际走访，凯旋公园站最近的转乘站为五块厝站3号出口，要经过河南路、河北路及
福安路口，若不考虑停等红灯时间，约450公尺行走时间约4至5分钟。至文化中心站3号出
口要经过凯旋路及五福路口，约600公尺行走时间约6至7分钟。
虽然两条路线均有完整衔接的人行道，但对轮椅族等行动不便者并不十分友善，包括路面
宽度与铺面品质均需加强，沿途也有路面残破、路障及栏杆等障碍需要克服。
高雄捷运公共关系处长王柏雁说，由于最初路线规画问题，此站转乘“先天不良”，目前
最好的方式就是步行或骑Ubike，现3个站点都有建置Ubike。高捷也会做好宣导及相关指
示标志，建议民众要往西子湾方向，就到文化中心站转乘；要往大寮方向就到五块厝站转
乘。
至于有网友建议，可以安排接驳公共汽车，甚至是设置地下或高架（电动）步道，他说，这牵
涉到转乘人数需求，须考量经济效益。至于地下或高架步道，包括当初捷运隧道挖掘时曾
因地质不利而塌陷，及道路、建物间距离不足等因素，并不可行。
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