笑死人，
2019/7/23
台南市政府就公布绿线修改A、B、C、D、E五方案的路线修改案了
结果看看今天
2024/2/20
5年！5年的时间
然后我原本以为是终于定案了
结果居然只是“顾问团队”定案
我个人看法，旧市区不盖干脆就不要盖
为了盖到安平然后经过不适合的地方哪有意义
还不如把时间拿去加速黄线推动
这5年台南捷运根本白空转了，气死

我跟你说喔 深绿线他又改走法了 ㄎㄎ已经看到三四个版本了

到底为什么阿? 台南的捷运为何感觉一直鬼打墙

小东路段应该绑蓝线才对，现在整个被绿线拖累

唉 不忍说

他就没钱不想盖在那边拖

路面轻轨盖一盖算了，高雄都能在市区里盖了，台南有什么不行的？路面轻轨5年左右就可以施工完成盖好= = 在那边等路线确定好开始跑流程我看台南还要等20年后看看吧

没办法 短视的市民会说车道不见了会塞死

台南喔...我姪子大学毕业可能都还没盖出来吧

高雄跟台南市民有很大差别 台南市民虽然选举还是投给他但是会狂骂 高雄是身心一致会说好政策选举也不意外会投 2县市差别在这 台南需要顶住骂声的人 高雄需要有魄力的人

蓝线我猜有机会今年综规核 基本设计也再发包了

很显然这届的观光局市长没有这特质

新竹轻轨更惨 可行性都还没过

新竹轻轨就现任市长自己说不需要阿 到时候会不会甩锅给中央 不知道

你那边还来得及 新竹都已经修改路线重新送了

希望蓝绿线通车的时间差不要太大..

绿线连路线都还没确定耶 比蓝线晚个5年以上都可能 之后轮替还可能直接不见

高雄的差异是南高大部份走原本的临港线，北高走新路线但路幅比较宽，废路边停车还有2线道供汽机车走，台南旧市区8成剩自行车道

路幅不够可以规划单行道，不过看看之前那小巷还被弄成双向，画好画满，就是没有行人空间

旧市区干脆不盖只盖新重划区我觉得满理想的，但不太符合都市发展的现实，市议会那关也过不了吧

不是阿，台南2022这届出来的候选人根本就没有要盖捷运的，讨论选举行为根本没意义。在那边讨论高雄选民选举行为的是不是忘记2018了，还不意外会投勒。

看看大顺路 刨车格 剩下2+2 没有比较容易是台南自己不愿做而已喔在那说路不宽 但车格又不能动 笑死

可怜= =北中高捷运都是可行性综规再发新闻，只有台南是弄个顾问都能刷存在

到底为什么台南捷运会变成这样阿 以前那个蓝色环状线+绿线走成功路西门路永华路进安平 蓝绿两条为基础就超级完美的阿 现在直接被魔改 : (

自从废掉路边停车改划红线后说真的大顺路是真的变顺了

基本上台南捷运就是梦里相见 中央想帮都帮不了的那种台南画线可以画的比台中高雄更不重视市区路网 反而全都往人烟稀少的郊区延伸 然后市区内一堆地方直接被跳过 我是中央看到这计画不退回去真的对不起其他县市

大顺路的问题本来一直就是乱停车，一堆想黑轻轨的

20楼在乱造谣个什么

台南真要说先把市区公共汽车网络建立完整，跟培养一定比例的使用者再说吧

现在缺公共汽车司机，那就更不可能了

台南没什么方格式的主干道，路小就算了还多是放射状应该朝市区地下化走，外围配合重划，自然高架就简单多了

54楼说20楼造谣才是真的造谣吧

54楼是在乱造谣什么啊

重新开始弄的新竹轻轨搞不好进度会比台南快…

34楼才造谣 自己看政 https://i.imgur.com/QuuWVrQ.jpg

所以到底谁造谣 蜘蛛人互指喔台南干线我觉得还满好搭的啊 但是时刻表参考就好 某次下大雨结果我等1小时真的是最初的环线+安平西门小东那个最好台南的路型真的最适合环状线+横贯线 外围就靠干线公共汽车送进来顶多后期再多一个湾里到永康安南的弥补纵贯

https://i.imgur.com/cBK0ixD.jpg那来个三代同堂的（X

图有戳中我笑点wwww

真的好绝望 哀

台南捷运开工时，家祭毋忘告乃翁

是推动捷运进度喔，可没强调要动工，所以顾问团队也算数