各位晚安，时间过得真的很快，今年北捷已经堂堂迈入25周年
为此TVBS特别作了一个1小时的专题系列报导，并已上架YouTube
由于篇幅多，为免内文过长在此不再将原文贴上于其中（故分类也改为闲聊）
仅附上简述，还请各位自行前往收看影片
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1.那些年我们搭的捷运 北捷25周年的变与不变
https://youtu.be/F1Gg5YGmzwM
说到台北捷运，可以说是大台北地区，重要的运输工具，目前的六条路线，131个站，每
日乘载着200万人次的通勤，北捷从民国85年通车以来，从风光启用，到历经地震、风灾
、SARS，还有现在的新冠肺炎疫情，一路走来的变与不变，带您回顾，那些年的捷运时光
。
（董事长及资深员工访谈、纳莉资料画面）
2.又轻又薄又值钱！ 25年前的捷运票卡长这样
https://youtu.be/ZszghUJft2M
拿着悠游卡刷进刷出，是捷运族通勤日常，但你还记得当年进站的模样吗?我们深入北捷
公司内部，约访资深捷运迷，终于一窥25年前的磁卡样貌，至于最早期的三转柱闸门呢?
其实全台北还有两个地方看得到。
（解答：票务中心和猫缆；另外访问的捷运迷是知名捷运迷社团管理员，目前亦为站务）
3.捷运跟你想得不一样 跟着北捷吃喝玩！
https://youtu.be/fvzWyRdkdSw
当捷运，不只是单纯的交通工具后，跟我们的生活，真的是愈来越愈不可分了，在食衣住
行育乐，都可以跟捷运结合后，我们的生活圈，出现了什么变化？
（委管事业、新副业（捷客鲜、Metro Cafe））
4.北捷经验传承！ 中捷.环状线是兄弟还是远房亲戚？
https://youtu.be/JmYuobA8kYo
25年来，台北捷运不管在营运或工程上，都确立一套SOP与标竿，也为后续轨道建设打下
基础，像是刚通车的台中捷运、通车一年多的新北环状线 ，都能看到北捷的影子，但时
空背景不同，肯定有所差异，来看看他们的异同在哪?又有哪些地方与时俱进?
（中捷、环状线OCC及营运经验）
5.捷运列车飘“台湾味”零件国产如何省下1.5亿
https://youtu.be/vUsenr-ZlTY
捷运首次在台湾落地，要回溯到民国79年第一批到港的马特拉电联车，如今依旧头好壮壮
的服勤中，当时整台是欧洲原汁原味，25年过去，也多了不少“台湾味”，零件国产的比
重已达到五分之一，省下采购金额高达1.5亿元。
（北投机厂车辆维护、25年的马特拉车、车辆处研发）
6.北捷变聪明了！ 这些“E化”通勤族有感吗？
https://youtu.be/67mSv0WchAo
北捷这25年来的改变，不只路线，串联成网，我们的捷运，也越来越聪明了，从车厢到车
站，甚至一般旅客，很少注意的保养检修工作，都已经全面E化，但究竟在捷运的哪些角
落呢？带您一起来看。
（高运量OCC、全新E化专案（行动巡检、表单E化）、智慧化专案（遗失物中心））
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