楼主:
iamshana (CANINE)
2021-05-05 12:02:23基隆捷运八堵到基隆 拟“铁道留单轨加上捷运”新方案
2021-05-05 07:38 联合报 记者游明煌／基隆即时报导
基隆轻轨运量已升级为基隆捷运规画，交通部日前指出，基隆捷运第一阶段南港到八堵段
会先来做，八堵到基隆站间有路权问题，但目前有最新规画一个方案，“铁道留下单轨，
再加上捷运”，但还待和地方沟通，成为多个规画方案之一，是最新提出的方案之一，但
尚未最后确定，。
基隆市长林右昌昨在施政报告则说，八堵到基隆正纳入都市缝合理念评估规画方案，尚在
持续讨论中。今天议会定期会将针对市长林右昌昨天报告完毕的施政总报告内容进行质询
，有多名议员要求市长说明基隆捷运最新进度，以及八堵到基隆间到底要如何规画，并报
告目前与铁道局针对各规画方案有无共识，将有一番热烈讨论。
立委邱臣远日前在交通委员会询问基隆捷运最新进度，交通部长王国材说，第一阶段南港
到八堵会先来做，因为八堵到基隆有路权问题，捷运要进去，又要保留铁道，路权不足，
要不然就要很多拆迁。目前有拟一个最新方案“铁道留下单轨，再加上捷运”，但还未确
定，与各方案仍待与地方沟通。
基隆捷运因涉及北宜高铁、捷运民生汐止线及台铁西部干线等轨道运输政策，交通部去年
沟通平台会议取得五大共识。汐东捷运为民生汐止线其中一段，新北市政府今年2月及4月
召开汐东捷运综合规画工作会议，将持续研商有关基隆捷运与汐东捷运整合事宜。
https://i.imgur.com/uZ3u7xf.jpg
基隆捷运目前第一阶段规画到八堵，与汐止东湖段整合路廊示意图。图／新北市政府捷运
局...
林右昌昨天在议会施政总报告指出，未来基隆捷运将一线接三线，可转乘文湖线、板南线
及汐东捷运，打通双北交通任督二脉，让通勤与观光更加便利，并带动基隆河谷廊沿线发
展，将大台北首都圈产业廊带延伸到基隆市港，基隆将吸引更多厂商进驻，新创产业群聚
。有关八堵到基隆段正纳入都市缝合理念评估规画方案，持续讨论中。
https://udn.com/news/story/7323/5434333
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-05-05 12:08:00....尚未定案的想法 再看看吧....
作者: geesegeese (殴) 2021-05-05 12:19:00
应该可行，重点是机电要跟汐东线一样
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-05-05 12:21:00呃怎么不把平面轨道拆掉做双层高架轨道
希望台铁基隆单线只开自强及区间快，单线区间车还要停三坑会路塞的比现在更严重单线处理误点效率很差
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2021-05-05 12:46:00我就问（棒球），基隆捷运机厂在哪里？
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2021-05-05 12:55:00废掉台铁让捷运进去
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-05-05 13:26:00所以才说再看看 现在问题点还有点多
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-05-05 13:27:00主要就 1.樟树湾到八堵的多轨共线的轨道配置 2.机厂位置应该就跟台铁共用机电的1067轨距还是最适合的吧樟树湾到八堵已经三轨了 现只是再加一条变成各用两条而已
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2021-05-05 13:51:00这条路歹戏拖棚 20年后看有没有机会 明年要选举拉!等明年再拖出来炒一炒
作者:
kutkin ( )
2021-05-05 14:05:00小孩子才做选择
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2021-05-05 14:59:00
反正就是想吃台铁的豆腐啦
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2021-05-05 15:23:00继续搞半套，最后基隆依旧没捷运呵呵
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-05-05 15:34:00捷运盖了麻烦台铁只留基隆七堵汐止汐科 其他砍掉
只有我觉得盖了捷运就直接七堵南港吗淡水线模式可以参考 短程不要想搭台铁 学台北人早点果断切干净
作者: geesegeese (殴) 2021-05-05 17:25:00
楼上那招的确最好，台铁超危险基隆人要去北车一律七堵换台铁上班请搭捷运
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-05-05 18:38:00汐科好重要哦，有捷运1280也不需要留了吧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2021-05-05 20:54:00台铁直接退出基隆啦
作者:
kougousei (kougousei)
2021-05-05 21:37:00高铁盖到宜兰然后东干线全部改宜兰始发 顺势把这段台铁废掉 路廊给北捷 选我正解
作者:
misteri (i先生)
2021-05-05 22:03:00到底捷运到八堵之后先往安乐区在往火车站的难处在哪？这样不就能分流也避开路廊不足了在－＞再，sorry还是往安乐区会拆更多房子啊？
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2021-05-05 22:54:00基八线
作者:
gust0985 (还在努力到人生下一阶段)
2021-05-05 23:33:00直接废台铁拉，基隆人有那么爱台铁唷，班次那么少是要怎么通勤呀，上班时间都像挤沙丁鱼一样，搭过一次就不想搭了……
作者: s1an (vul3m4) 2021-05-06 01:08:00
开个说明会有很难吗？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2021-05-06 12:16:00可行性研究报告由于方案三的民汐线延伸评估中提及，七堵以北先弯至安乐区、基隆长庚再进入火车站(其他路廊案)困难处为：与台电高压线路交会冲突、地形复杂无法避免大量拆迁、工程成本考量等
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2021-05-06 15:45:00三股道是一种类似调拨车道的概念早上进出城2:1，傍晚进出城1:2
作者:
misteri (i先生)
2021-05-06 16:52:00感谢ELYC1x大解答那如果八堵以西共四轨，台铁1067两轨，捷运1435两轨。八堵以东共三轨，一轨1435，一轨1435/1067共用，一轨1067，这样可行吗？然后三坑站叉出分开设站，进基隆市区后，捷运同样叉出往东岸码头
就没那么多人而且麦金路国光多舒服谁跟你坐电车台铁接驳公共汽车 除了r86以外全部都赔钱有远见就改名汐止捷运 看成板南线延伸的第二方案看要怎么绕 由新北市自行主导 基隆捡尾端去开发一些货柜场 科学园区 不要整天为了选票巴结港区选民做得不上不下而且老实讲现在弄成这样 到底跟板南线延伸有啥不一样南展直接墙打掉过去就台铁第三轨了不是吗直接改掉不是比较快
作者:
AMDX6 (AMD-X6-1055T)
2021-05-06 22:19:00浪费钱的建设..................................
作者: geesegeese (殴) 2021-05-06 23:19:00
每一个交通建设都是浪费钱的，看你要不要盖而已
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2021-05-06 23:19:00这种设计干脆把台铁废掉不是更好，留个阑尾干嘛…
作者:
focusd (jaychen)
2021-05-06 23:50:00都是独立线路了为什么还要坚持捷运1435？继续三条1067呀
作者: sayya2311 (ya) 2021-05-08 09:30:00
台铁废掉捷运顺接得上吗？每天两万人次通勤者另寻交通工具来等捷运盖好,真是高见....
作者:
shter (飞梭之影)
2021-05-08 18:37:00坚持台铁理由很简单吧，这条捷运只能到南港转乘又麻烦内湖同事要搭捷运去台北车站比汐止搭火车还久哩
作者: geesegeese (殴) 2021-05-09 17:46:00
楼上，那不会七堵换车喔？台铁危险班次又少
作者: s1an (vul3m4) 2021-05-10 12:36:00
原本可以直达松山台北 转乘看起来又不能同月台不被干醮才怪