[问题] 西湖站为何采用岛式月台？ rothanlin PTT批踢踢实业坊

[问题] 西湖站为何采用岛式月台？

楼主: rothanlin (铃羊) 2021-05-05 18:29:37

文湖线几乎都采用侧式月台的设计
松山机场、大直两站因为在地下
所以岛式月台可以理解
南港展览馆也许是因为终点站
所以还不算太奇怪
但是西湖站就是最突兀的一个
在道路地形没有太大变化的情况下
突然轨道分岔形成岛式月台
原本靠在左侧车门的乘客
还可能没注意到差点在开门时摔倒
请问西湖站这样设计有什么特殊需求吗？

作者: z520314 (知足常乐多贪则忧) 2021-05-05 18:32:00

中正纪念堂、古亭这类转乘站也可能开门不同方向自己不注意怪月台？奇文共享

作者: playthesong (989898耶耶) 2021-05-05 18:33:00

让候车空间加大？

作者: focusd (jaychen) 2021-05-05 18:46:00

前后有大弯加商办，自己去爬文

作者: keita2277 2021-05-05 18:46:00

侧式家家户户都被看光光

作者: focusd (jaychen) 2021-05-05 18:47:00

倒是觉得文湖线开门广播很多余，都看见月台了才讲下车侧。

作者: YellowWolf (YW) 2021-05-05 18:47:00

四楼正解

作者: focusd (jaychen) 2021-05-05 18:48:00

雾化压克力版放著就可顾隐私了

作者: fansboy (粉丝男孩) 2021-05-05 18:49:00

因为那边的环境阿西湖站不适合侧式月台而已

作者: Shiba861107 (Shiba) 2021-05-05 18:50:00

一楼反应过度？

作者: mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭) 2021-05-05 18:58:00

为什么周围是商办会适合侧式月台呢？

作者: ciswww (Farewell) 2021-05-05 18:59:00

十几年前有专文解释为了让车站更窄而选用岛式

作者: focusd (jaychen) 2021-05-05 19:11:00

噪音

作者: ciswww (Farewell) 2021-05-05 19:14:00

确定岛式对降低噪音有帮助？

作者: heremattis (We Can Change the World) 2021-05-05 19:18:00

你是不是看所长的YT 啊XD

作者: focusd (jaychen) 2021-05-05 19:27:00

高架岛式适合商办，曲率小出站速度也不会太差

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2021-05-05 19:52:00

西湖高架站用岛式还不算特别最特别在于大厅在月台上面变成要先上到大厅层再下到月台层搭车

作者: focusd (jaychen) 2021-05-05 19:55:00

算出来的，哪个便宜用哪个

作者: gigihh 2021-05-05 20:57:00

这站是跟西湖市场共构，不知跟市场的结构有没有关系

作者: hayden218 (Hayden) 2021-05-06 02:46:00

但我喜欢岛式

作者: hit1205 (帮你把勇气装满) 2021-05-06 04:14:00

没找到专文，但找到已经不存在的捷运局东工处旧网站存盘里头写的"岛式月台"及"穿越层在上方"的原因是"路宽稍窄"且"未来将合并市场用地北侧之停车场用地重新进行整体开发https://reurl.cc/zbVMV0

作者: liangwei (捷运探险家) 2021-05-06 04:21:00

印象中，细设阶段分析过岛式与侧式月台对路面之影响程度西湖站是少数岛式月台占用路面面积比侧式月台还小者双向共用月台，车站宽度可以较小些，而原本岛式的小缺点（进出车站轨道需转弯）也因为此处路型本就有弯曲而抵消

作者: ciswww (Farewell) 2021-05-06 08:02:00

推没睡觉的楼上

作者: eter98832 (FuFu) 2021-05-06 09:06:00

楼楼上解释的很清楚

作者: muching (somethin' sparkle) 2021-05-06 09:34:00

文湖线非转乘站的排头站(赢科技楼)，最近才被港墘站超车

作者: focusd (jaychen) 2021-05-06 15:53:00

你打电话找中兴工程来算就知道了

作者: ciswww (Farewell) 2021-05-06 18:25:00

https://tinyurl.com/SanYing6 如图，侧式月台车站的宽度上有那4座电扶梯。西湖站因上下行共用，只有2座电扶梯。

作者: Metro123Star (MtSt) 2021-05-06 22:59:00

也不用这么多电扶梯可以做成单向前后并排

作者: ciswww (Farewell) 2021-05-06 23:31:00

可以以港墘站为例，观察在该站做并排会有什么问题（电扶梯前记得留9米无障碍物空间）

作者: focusd (jaychen) 2021-05-06 23:46:00

用台铁窄版电扶梯试试？

作者: ciswww (Farewell) 2021-05-07 00:04:00

岛式侧式都可能使用窄电扶梯，这不冲突

作者: dxdy (=ρdρdφ) 2021-05-07 21:15:00

地够大阿

作者: orea2005 (orea) 2021-05-08 14:59:00

啥？不是一直宣导不要依靠车门吗？

作者: jmt1259 (船桨) 2021-05-08 18:58:00

本来就不应该靠在车门上吧

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