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侯友宜盼双北捷运分家 柯文哲：建议是对的“谁盖谁经营”
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记者蔡仪洁／综合报导
捷运环状线在新北市，但由台北捷运公司管理，每日运量低于4万人不如预期。新北市长
侯友宜希望提前终止契约，收回在境内的捷运经营权，“不能自己亏的怪别人”。对此，
台北市长柯文哲回应，侯市长的建议是对的，可以讨论，最后再请交通部仲裁。
针对环状线经营权收回的问题，台北市长柯文哲4日表示，“侯市长的建议是对的，但是
我是觉得这样，谁盖的谁经营谁负责，当然最后会请交通部出来做仲裁，政治上就是各取
一部分，所以从环状线跟万大线可以一起坐下来讨论。”
实际上，捷运环状线通车近半年，原本估计运量每日10万人次，实际每天却不到4万人次
。对此，新北市议员叶元之3日总质询时指出，全境都在新北市的环状线委托台北捷运公
司营运，但新北要自负盈亏，每年还要付给3000多万行政管理费，甚至行销费用要自己出
，他要求市府应收回营运。
侯友宜回应指出，新北市府与北捷签约3年，但有问题就要讨论，“哪有行销费还要我们
付的，没道理”，新北已与台北捷运密集讨论，尽速收回“自己的捷运自己经营”。
心得：
问题还是再于 环状线的运能不足
导致盈亏，自己搭乘的时候也感觉
出来站外转乘+都位于新北市
侯友宜说的没错，不能自己亏损
给台北承担
另外万大树林线如果一线两制
就好玩了！一期北市，二期新北市
营运区间会不会改变呢？