Re: [新闻] 疫情冲击机捷运量腰斩 直达车部分时段减

楼主: HMTking   2020-03-27 18:26:18
桃园机场捷运可以趁这段期间好好改造直达车
机场捷运的直达车有很多问题需要改进
之前很多人说的直达车的座椅太脏 现在大多已经换较深的紫色椅套了
四人对向座的椅距太短 坐起来很不舒服的问题
现在大多已经拆掉其中一个双人座 这样真的宽敞多了
但是改造后的四人对向座变成椅距太长 浪费空间
应该将四人对向座的椅距变短 让其他双人座椅距长一点
这样双人座坐起来比较舒服 腿比较有地方伸展
如果有小型行李也可以直接放在座位前 因为很多人不喜欢把行李放在行李放置区
不然可以考虑在座位上方设行李架 以方便放小型行李
还有应该把座椅下的栏杆拆掉 那个栏杆除了妨害伸腿外完全没有作用
因为从来没有人会把小型行李放在座位底下 机场捷运的思考应该更人性化一点
总之 桃园机场捷运的直达车趁这段期间好好改造内部也好
作者: sulichun (sleeping)   2020-03-27 18:40:00
麻烦把A9万年失能道叉给修好吧。
作者: flytofish (小鱼干花生)   2020-03-27 19:38:00
道“岔”
作者: wifeislife (我爱我老婆)   2020-03-27 19:43:00
只希望能加开班次
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-03-28 09:36:00
肥灿表示没空
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2020-03-28 16:31:00
希望能趁著个机会把车站玻璃和天花板地板重新清洁一遍比较希望能加装头顶行李架但会动到列车车体结构,可能不允许改,只能等买新车时能设计进去
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-03-28 21:12:00
买新车? 可能20年后吧
作者: ciswww (Farewell)   2020-03-28 22:05:00
有头顶行李架的日本电车,车内净高也比桃园机场捷运高(虽然我不知道确切高几公分,但恐怕不适合装行李架)
作者: kenro   2020-04-11 22:29:00
可以改跟日本一样,乘客可以调整座位方向但座位设计真的狭小,脚又无法伸直

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