资料来源：
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/statistics.html
当月总计：1,707,162
日平均：58,868
月成长率：-28.91%
年成长率：-17.70%

比想像中的还好

就差不多是少掉五月天的人

思ったより

2月欧美还没爆 三月的运量应该更惨

机捷过去一年多每个月都是10%以上的年正成长所以这样应该算重了 不过三月感觉更惨

上一篇官方发的新闻说整体下降五成，三月应该只剩下4万或不到4万？

三月我国全面禁止外国人入境 运量会大砍无误

三月就算海归潮,也只能搭防疫小黄,运量绝对大衰退我猜大概剩日平均2-3万人最多...

现在搭车除了上下班巅峰人多，觉得没有什么旅客坐起来很舒适。。"

都没外国游客会差很多

打回原形

囧

今天下班六点多搭机捷，载客率还可以但长庚医院就下光光了

离峰要改三十分一班

改成6tph 普通不变

至少还有通勤客可以撑，不至于跌的太离谱

剩下的数据应该就是通勤的基本盘

表示通勤客还是不少

减少得比想像中少

你妈屁蛋 绝对没这么多

楼上也未免太气XDD

2月当然减得还比像中少，3月只会更惨

2月环状线免费对机捷其实贡献不少运量，三月应该还会再降

事实证明桃园盖捷运等于浪费钱

绿线:我正在盖，怎么了?

现在机场回来全部都不能搭捷运 估计归0

浪费钱? ...盖大众运输又不是为了赚老百姓的钱...

林口人表示：楼楼上当我们是塑胶逆？

这运量大幅衰退是重大流行病造成的，跟桃园盖捷运浪不浪费钱有何关系桃园机场运量从日均10万以上跌到剩不到1万人，你要不要也说桃园盖机场也浪费钱？

笑死 桃园有捷运 有人气噗噗

满想问某S家住哪里，为什么这么羡慕捷运

表面工夫最会做的公司 呵呵 数据都参考参考就好...