老实说以目前规划
基本上老街段确认好方案后
路网走向就差不多要没了
1. 蓝海线二期
2. 八里轻轨
3. 三芝圣约翰大学青山线延伸(八字还没一撇)
有鉴于轻轨的爬坡能力和转弯能力其实还不错
在欧洲大陆上运用其实还能做到多线并用或是一堆分支形成更密的网络
不觉得淡水轻轨这样还是蛮稀疏的吗？
如果随着新市镇继续开发
感觉上可以开发更多分岔路线
1. 一条延著中山北路(淡水的中山北路)分支到老街和行政中心之间
2. 崁顶站往南沿着沙仑路二段→新市五路二段→滨海路三段→接回蓝海线二期
3. 三芝往浅水湾、三芝、白沙湾、富基渔港、石门、十八王公庙→金山的路线
这一条仅设站这样就好，由于人口聚落不多，然后班距其实15分钟或20分钟一班采固定时刻
甚至于离峰可以半小时一班好像也可以?

3.既然都到金山了，干嘛不进基隆??

与其直接盖到金山不如从基隆长庚拉线过去

我的想像反而是红树林站的既有轻轨继续延伸跨淡水河至八里，至八里与八里线复线后最终点芦洲站https://www.google.com/maps/d/drive?state=%7B%22ids%22:%5B%221NjBvFnXnnMtx3rV5wVgmG-695x3I8-G8%22%5D,%22action%22:%22open%22,%22userId%22:%22104575277300878227728%22%7D

楼上网址无效 我手动组合也不能开

超级路电www

帮三楼缩好了https://reurl.cc/Qd90D9

拉到这么里的话都不路电/轻轨了不过淡海轻轨列车最高速可以到70应该还好最好在人较小的路段做回独立路权 线型也弄好一点不一定要放在道路的正中间 这样列车可以飙快一点

重点还是台湾轻轨开太慢了.....

那边盖轻轨真的是无能比贪污更可怕。看看武吉班让的惨况

让我想到广岛电铁的宫岛线

楼上那个是铁道线tram-train XD

武吉班让 呵呵呵