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║ 高雄捷运108年3月运量 ║
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║ ║ 红线 ║ 橘线 ║ 红橘 ║ 轻轨 ║ 红橘轻 ║
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║ 本月 ║ 运量(人次) ║132,758 ║45,068║177,826 ║ 8,902║186,728 ║
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║和108年 ║ 运量(人次) ║150,352 ║58,237║208,589 ║15,413║224,002 ║
║ 2月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ -11.70 ║-22.58║ -14.75 ║-42.24║ -16.64 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和107年 ║ 运量(人次) ║126,461 ║41,745║168,206 ║ 6,767║174,973 ║
║ 3月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ + 4.98 ║+ 7.96║ + 5.72 ║+31.55║ + 6.72 ║
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https://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx

轻轨成长好多

那些说轻轨没人搭的人呢？

打脸打起来

韩流发威

可是高雄轻轨一年的成本是1个亿

韩流发威

edison韩流发威 我韩让高捷发大财

红橘淡季有177还满屌

打回原形

轻轨年增31.55% 养蚊子?

不过兴建前 第一阶段预估是2万人

唉 二阶轻轨不能成圆真可惜

原价30 用卡只要10元 北段通勤好帮手 好车不搭吗?

本来希望说可以成圆又共站共构转乘的 还是太理想了嘛...

跟去年比，还是有显著成长~~

噗-.-不是韩当选，那些9.2跟美国籍9.2会来高雄观光？如果当初是78上的话我是不相信啦…

就靠中国人进来快进来啦！ 进去出来进去出来～～～

去年228没有连假，今年四天连假吃到三天大概是这个原因吧某韩真要影响运量，前几个月怎么没效？

楼上别太脑残瞎讲~高捷在过去一整年的"跨年度比较"出现跌幅就在去年的3/5/8月与今年的2月红线,其实大体上可看出高捷运量一直有再增加的,未必要和韩扯上关系(真的)只是不爽韩而昧著良心说高捷没再进步也真是够了...

楼上只说对一半 其实高捷前几年卡运量 一直撑到轻轨出来才又成长

还要考虑去年有免费时段，人数ㄧ定有影响的

免费只到二月底,且有时段限制…

一亿(O) 一个亿(X) 多用台式用法少用支式

一万万 (?

其迈上的话推文一定是针对上个月的“打回原形”啦