好几站的站名，好多年来一直有在地抗议的声音。
不只水安，四维国小才是真北屯，樱花文心、中清文心的争议也很大
历任市府都不处理，然后现在说“站牌与播报系统都已完成，改名花费太大”？

真北屯在北屯国小那里，四维国小是二分埔。倒不如说现在的南屯站不在正南屯

总比北屯总站近阿

何谓真北屯@@

最早发展、名为“北屯”的聚落位置吧

就像现在的木栅站，如果当年有网络站名就不一样了吧

最靠近北屯的应该是台铁的太原车站

南屯站确实是离南屯老街最近的站 而且那附近暂时没有规划其他线等环状线完工后把木栅站改名叫木栅高工站吧木栅的名字还给文山区公所站

其实太原站叫北屯完全OK，南屯站叫南屯也还合理，毕竟距离老南屯在步行范围内但如果同时有距离“南屯”更近的站，改称“田心”较妥

真北屯...四张犁有话要说

环状线那个叫本木栅站

木栅->木栅高工或坡内坑

支持坡内坑 地名优先中捷的南屯应该改为田心台铁太原改成北屯

一个叫文山，一个叫木栅不就好了=_=

文山是景美木栅合并的

文山其实算是古地名复活吧 日治时的文山郡

文山的范围太大了，加上很少台北人会特定指哪一块市区为文山，所以不太适合当捷运站名

文山是广域地名 不OK 而且新店站更有资格叫文山站

景美木栅合并把新店的文山抢走

五权西黎明路周边才是真南屯

文山超大的…

真北屯那个建议是赌红线绝对不会复活吗? 哪天红线复活要改叫真北屯 还是旧北屯

用真假来区分同区的地名蛮怪异的，难道南屯老街外的全是“假”南屯？

本北屯 / 新北屯

红线复活的话也不会走台铁重合路廊吧…

所以旧/真聚落的范围要先定义规范 几公里内还可以取名老人会说庄内庙埕的老街庄才是真聚落 中年人会说行政区的村里就是真聚落 年轻人觉得住附近就是同个聚落了

最近的就可以吧 火车站也常常不在同名的庄(街)内

可是台铁捷运化 命名就应该像捷运那样命名吧

真南屯到时候再叫犁头店就好了北屯的话用在三十张犁的话四张犁会有意见，反之亦然，不如给最接近公所的车站命名

台铁捷运化了还是全国性的铁路 不应该照捷运方式取名

北屯是区市乡镇级行政区 所以台铁用北屯命名车站也是合理

台铁应该近50年内都没有再设一站距离北屯市中心比太原更近的车站，所以太原改北屯完全合理

台铁离北屯区公所最近的站不可能是太原吧！

有时候公所不一定会在同名聚落，例如芦竹区公所在南崁、官田区公所在隆田

旧北屯区公所位址就是现在的消防局第八大队北屯分队位址旧区公所和太原车站同样隶属北兴里 1970年前隶属于北屯里

四维国小应该二分埔更适合吧…反而太原车站应该才更接近以前的老北屯市区。