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机场捷运A23站将动工 中坜2地下道1拓宽、1封闭
〔记者李容萍／桃园报导〕
桃园机场捷运A23站预计今年9月21日动工，联络中坜火车站前站元化路与后站健行路
的元化地下道将永久封闭，而联络中坜火车站前站中和路与后站新兴街的中新地下道已完
成拓宽，13日举行开通典礼，双向六车道的改道于14日下午2点通车，将是元化地下道分
阶段封闭后的替代道路，能疏缓中坜前后站道路的交通壅塞。
桃园市长郑文灿出席开通典礼表示，机场捷运延伸中坜段及桃园铁路地下化所使用的
中坜车站站体空间会在元化路地下道的下方，过去交通部高铁局曾提出新街溪加盖、龙冈
路地下道拓宽等数个方案，最后采用中新地下道拓宽案，由市府负责土地取得，交通部铁
道局施工，总工程费约4750万元，将中新地下道拓宽成双向各三个混合车道的配置，尖峰
每小时容量将可达6000余辆次。
郑文灿说，机捷延伸中坜段，目前工程进度约48％，因该路段机电标必须由原机捷厂
商─英商英维思公司投标，但该厂商已被德国西门子公司并购，且未投标，导致延伸线机
电标已十次流标，经交通部及铁道局持续协调德国西门子公司，完成A14第三航厦站、A22
老街溪站及A23中坜车站等三站的机电标合并发包，以此解决流标问题，可让A22老街溪站
能提早通车，延伸中坜段分二阶段通车。
其中，机捷A23站中坜车站配合铁路地下化推动先导工程，预计9月21日开工，成为铁
路地下化推动的里程碑。A22老街溪站到A23中坜车站的横渡线将配合降挖约5.7公尺，增
加约1亿1000万元经费；车站前因降挖，会将地下通道规划为商场，打造地下街商圈，经
费将增加8440万元；站体也会配合降挖变更设计，让铁路在上、捷运在下，将增加约10亿
元经费。市府也将推动延平路打通到龙冈路、兴建站体大楼及前后站的都市计画变更等作
业。
未来机捷延伸中坜段、铁路地下化及捷运绿线延伸中坜段会在中坜车站形成三铁共构
，让中坜车站成为南桃园地区的交通枢纽与新商业中心。
(自由 2018-08-13)