高雄轻轨二阶美术馆段复工添变量 居民、护树团体砲轰
〔记者葛祐豪／高雄报导〕高雄轻轨二阶美术馆段复工添变量，市府今天举办说明会，数
十位住户及护树团体砲声隆隆，要求暂缓施工，今年底与大顺路段通盘检讨再决定。市府
则强调，对轻轨建设的承诺不变，后续仍将与居民持续沟通。
高雄轻轨第二阶段工程，市府采纳居民诉求，于7月11日公布轻轨美术馆路段北移与树共
存、马卡道路段配合绿园道西移等5大安心方案；工务局则于7月底，先进场施作美术馆路
段北侧人行道舖面、中华艺校南侧人行道削减作业。
市府捷运局及轻轨施工的中钢公司，今早邀集沿线住户召开说明会，但出席的数十位居民
，仍一致反对轻轨二阶经过美术馆路，批评市府事先未与住户沟通，并认为轻轨经过会制
造噪音、道路缩减会影响救灾，要求轻轨路线改走地下，或变更路线。
护树团体“高雄爱树人”团长庄杰任说，轻轨美术馆段北移后，影响美术馆最美的11.5米
环状林荫人行步道，会有23棵大树被移除，87棵树的树根被砍掉7成以上。
市议员陈美雅表示，国民两党市长参选人，都认为轻轨二阶大顺路段有检讨必要，如果届
时大顺路段不盖，美术馆段盖了要如何衔接？
她要求美术馆段应暂缓施工，与大顺路段通盘检讨，再交由新市长决定。
出席的高雄市捷运局主秘张又仁强调，轻轨大顺路段正收集民众意见，进一步研议，今年
底前会提出因应方案；美术馆段则在进行轻轨移位、站体变更的环评差异分析后，才会正
式动工。
捷运局表示，轻轨美术馆路段线型调整后，可维持道路行车空间、救灾救护、大楼出入及
医院动线，也不会缩减美术馆人行道的运动空间。
至于居民关切的噪音问题，捷运局表示，轻轨轨道采减震抑噪设计，行驶噪音不会高于环
境背景噪音值，另轻轨车辆警示铃声，也会依现场环境适当调整音量，以避免扰邻。
捷运局指出，北移方案仍保存美术馆园区南侧双排行道树，仅迁移少量牴触轻轨车站的树
木，就地移至园区新设行人道旁，塑造林荫隧道。
自由时报
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