台中捷运绿线年底试运转 车站、车厢抢先看！
中捷运绿线即将在年底试运转，市长林佳龙今早到捷运G12站，透过脸书直播介绍站体内
部及车厢设备，包括贴心的座椅设计、LED到站显示系统、可往上扳起的手拉环等，形塑
更丰富的乘车体验，让民众乘车时不仅享受友善的空间环境，还可欣赏沿线城市美景。
林佳龙在交通局长王义川陪同下前往捷运G12站，由于捷运工程是委托北捷代办，北捷机
工处副处长许宗贤也到场介绍车厢内部空间，从站体逐步进入车厢，一一介绍闸门及电联
车的设计，也呈现捷运绿线的特色。
林佳龙表示，G12站周边有3座公园，如同座落于森林中，附近还有近期开幕的文心秀泰影
城，未来将成为许多喜欢逛街、购物的民众进出的站点；入站除可哔悠游卡、一卡通、
i-cash、HappyCash等，也可使用花博卡进出。
林佳龙说，捷运绿线电联车有18列，每列有2节可容纳536人，车速最快每小时可达75公里
，加上高架化设计，形成城市的特色景观，民众可在车厢自由欣赏窗外景色；捷运设计融
入城市地景，希望打造不同想像的捷运，跳脱仅为通勤的目的，盼让乘车民众也能从中欣
赏、体验台中人的生活。
王义川指出，车站设计上以轻、简、透为原则，并重视通风、节能、降温等功能，可谓一
座绿建筑；目前进度已至79%，正进行机电系统整合测试，包括行控中心、通讯设备等，
不仅超越进度，执行状况也相当顺利，预计109年全线通车，届时民众就能自由进出。
许宗贤表示，捷运绿线车厢内装部分，以“空间最大化”及“贴近民众需求”为设计目标
，内部空间不仅宽敞，座椅为粉绿色象征绿色环保、粉红色为博爱座，并有可移动式的手
拉环设计避免民众撞到，亦设有LED的到站显示系统，让民众轻松掌握站点资讯。
许多网友同步收看，并留言表示“台中捷运的无人驾驶第一次看到”、“哇车厢很宽敞，
期待开放民众试乘”、“希望早点通车”，更有民众兴奋留言称赞“去台中玩，真的更方
便了”、“这样我就想去台中玩了！”表现出对捷运绿线通车的满心期待。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2515085
上面一串都是台北文XDD 来让台中露个脸吧