※ 引述《weichia (☯)》之铭言：
: 先上图 转乘通道今天打开
: https://i.imgur.com/8A1Vkyp.jpg
: https://i.imgur.com/XnsZOUG.jpg
: Y6的跑马灯有欢迎市长的字样
: 不过赶时间 就不等市长出现了 晚点应该有新闻
（内有影片）
https://www.facebook.com/DoctorKoWJ/videos/1434014153367227/
环状线第一阶段（中环段），预计明年6月可以通车营运。
昨天我去现场视察，列车行驶平稳舒适，台北市政府捷运工程局的工程品质也无可挑剔，
只是实在是盖得太慢。未来透过环状中环线连接新店、中永和、板桥及五股，乘客不用再
搭到台北市来换车，对新北市民来说是个好消息。
中环段已接近完工，南北环正在中央审核，东环也开始规划了。过去平均一条捷运都要盖
十几年，我觉得太慢了，所以未来的环状线，我们会直接由府级列管，每3个月报告进度
一次，我自己来盯，进度会快一点。
TOD（transit oriented development, 交通导向的都市发展政策）的概念，我们会导入
环状线及目前正在施工中的万大线及信义东延线，包括医院、派出所、学校、公家机关等
也都要跟捷运站的位址一并思考规划，而不是只关注捷运本身而已，避免重蹈过去三十年
下捷运建设和都市计画脱节的覆辙。
最后，特别感谢新北市政府这几年下来，协助我们的捷运局克服许多行政上的困难，环状
线未来会跨越双北，双边政府也会持续合作，让捷运建设更加顺利。