捷运行李架能不能坐？ 他上网发问...网友两派论战
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〔即时新闻／综合报导〕在捷运车厢上时常可见提供乘客放置行李、包包，或是可让身体
倚靠的行李架。日前则有网友问到，捷运上的行李架到底能不能坐？引发了网友两派论战
。
这名网友在脸书不公开社团“爆料公社”提到，日前搭捷运看到一名女子坐在行李架上，
原PO先是提醒女子坐的是行李架，但对方则沉默地指向行李架上贴著“倚靠”的告示，还
白了原PO一眼。
原PO觉得相当无奈，上网询问其他网友的做法，却引发两派网友论战。一些网友认为原PO
爱多管闲事，“住海边吗？”、“还好吧！很多人都这样坐”、“又一个正义魔人”；但
另一派网友则支持原PO，认为告示写得清清楚楚，“倚靠与坐的差别有这么难？”、“整
个人坐上去真的不妥，感觉行李架很容易就损坏了”。

电扶梯表示…

当然可以啊，台湾的水平就在那边，这算是符合国情

如果如果这样就坏掉这个验收水准?

坐的上去喔？

如果你认为自己是个东西，我不介意你把自己放上去

其实高运量座椅很多也只是锁在车厢壁上 那边有结构点的话应该就没问题

最好不要坐啦 标志是要推卸法律责任的 坐坏了要赔其实直接坐也没差到哪里去

我曾经做梦梦到坐在轻轨行李棚上 而且是在椅子上面那种但是坐上去不用弯腰驼背 还有很多余裕

那行李架没那么脆弱，一般人整个坐上去不会有问题。是怕坐上去双脚离地，会因为列车行进间的顿挫重心不稳而跌倒

可以坐 只是风险自负

照R大的说法，不坐上去不就不是东西？

机捷直达车行李架也是有人放小孩上去坐...

坐是不会坏，只是观感与形象不好看。

设计上就不是给人坐的啊 硬要坐是怎样木栅线车厢头尾那个平台也坐得上去 问题就不是给人坐的

很简单 看当事人体重

记得那个架子可耐重250公斤

我看到的话，都是请人下来，毕竟，那是放置物品的地方，人不是物品，谢谢～

如果我能设计的话，我会设计成可以坐

但如果设计成可以坐 那就永远没办法放行李了因为永远都会有人坐在上面

我屁股大 坐不上去只能用靠的 所以没这问题XD

3楼不用动不动就把验收水准无限上纲。每个设备的验收标准都有合约内容来规范，如果这设备本来就不是设计给旅客乘坐，那通过验收有什么问题？

上面就写可供靠坐了 真要坐也坐不稳

是可以定规则说"人"要礼让给"行李"啊 如果需要的话

hiryu 但那上面有标示人可以坐 谢谢 请照上面规定来 如果可以自己创造规定 那我在有些地方遇到有人要闯红灯叭我这个乖乖照法律等红灯的人也是可以的吗？

标语有用吗 电扶梯写紧握扶手站稳踏阶 还不是一堆人在上面走

因为之前有更强大的标语

说标语没用的，欢迎到捷运站禁止饮食区内吃个东西看看没在利用捷运上下班通勤的，才会鄙视在电梯上行走的人，更何况捷运公司也一再声明未禁止

那个架子,其实身高大概185以上就可以很自然的当椅子用

说起来“可供靠坐”到底包不包括“可坐”啊？如果两只脚都收起来 体重全都落在上面 是否在指定使用方式内 这不份不晓得官方有没有厘清过没讲清楚的话大家当然都用自己方便的方式去理解

原来这个不能坐?

我也很疑惑这东西能不能坐，标语上是写可以倚靠，但倚靠跟坐有时候只有一线之隔

倚靠是侧向受力，坐是垂直受力

那个 以架子的高度不会只有水平受力 这是算静力的好题目

这女的有用脚撑地 应该算的上是倚靠

不介意有人靠坐,不过如果有人要放行李,应该主动优先给放

高运量列车的座席不一定是垂直受力 很多都是锁在墙上的

仔细想想架子的锁点好像跟座位是一样的(?

比对过不太一样 但墙上应该有结构锁点是真的

屁股都很难坐稳了 行李架是要怎样放上去拿来放宅配包裹吗?

公司没禁止，制止的人？

台铁广播就每个都很清楚。搭乘高铁、捷运或桃园机场捷运的旅客，请在台北站换车。如果是北捷这批录就会整个糊在一起。搭乘高铁捷运或桃园机场捷运的旅客。推错篇