※ 引述《ergeshanian (喵哩)》之铭言：
: 其实目前反弹声浪比较大就是美术馆路沿侧的住户
: (像小弟老板，现在提及轻轨就是一脸忿忿不平XD)
: 里面青海路、美术南叉路、东叉路那一带的居民倒是相对没意见
: 但严格来说，轻轨对这附近的居民真的是吸引力不足
: 因为主要通勤方向要不是往北走翠华路到楠梓加工区、高大、高科大
: 或转接国道十号到仁武大社工业区，甚至更远的路科南科
: 不然就是往南走中华路到前金新兴苓雅的行政商业区
: 或走鼓山路到哈玛星盐埕的港区和中山大学
: 东西走向的通勤需求相对较小，当然更不会特地绕一圈去搭轻轨换捷运红线
: 加上美术馆附近到巨蛋、凹子底和高铁等商圈的距离刚好又不够远
: 公共运输的竞争力并不如使用自用车来得方便
: 纵使未来凹仔底义享天地等百货或购物中心发展起来
: 小弟也不是很看好居民会放弃自用车改使用公共运输就是
简单讲就是豪宅周围不是商圈就会引来这类批评吧？
像台中七期旁边绿线高架轨道更吵
那些豪宅盖这么高，价钱还是很贵
住户也没在怕妨碍视觉或是噪音冲向天际
照买不误
而且歌剧院开了之后
原本店面空置的七期豪宅、商办一楼或邻近空地
这几年一堆奇葩打卡店家入驻开业，甚至上新闻炒热话题
更不需要担心豪宅住户搭不搭捷运这种问题
我看那些店家巴不得捷运早早开通，
让更多人到市政府站下车去购物喝咖啡呼吸有钱人的空气