林口沦“边缘人”坐拥机捷 双北吃到饱却没份
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好房网News记者蔡佩蓉／台北报导
双北市携手推出捷运、公共汽车“吃到饱方案”定期票1280元，这段期间只要搭捷运或公共汽车哪
怕是一站也可以。对于住在捷运末端淡水、土城，或是需要捷运转公共汽车的汐止、三峡等区
通勤族是一大优惠，不过，住在林口的民众虽然坐拥桃园机场捷运，却吃不到优惠，且机
捷仅限桃园公共汽车有转乘优惠，林口人不禁呐喊“真的是有捷运的边缘人”！
双北市政府、公共汽车业者、YouBike及北捷共同推出定价1280元、30日吃到饱的“公共运输
定期票”，在16日正式启用，举凡在双北市搭乘捷运、公共汽车开票30天内1280元吃到饱，住
在新北市土城、外勤工作的Alice就说，用悠游卡一趟到市府站就要36元，有时候还得转
公共汽车，用定期票，划算非常多。 而住汐止区的Nancy就说，国道客运上下车两段票就要30
元，转乘公共汽车有“蛙跳公共汽车”半价优惠，到公司一趟就要37元，来回74元，一个月等于这
样每个月20天上班日就可省200元，而且买定期票等于捷运坐一站也免费、假日出门也免
费，“觉得有小确幸”。
不过，同样门牌是新北市，且坐拥桃园机场捷运的“林口人”，却在双北月票开通之下，
成了“边缘人”。首先，林口的公共汽车属于新北市公共汽车，没有一般大台北捷运“捷运转公共汽车
”的半价优惠，等于非住在捷运林口站旁的民众，下捷运转公共汽车是用原价15元计算。
其次，机场捷运台北车站搭乘到林口站，单程票价是80元，没有悠游卡8折优惠，以目前桃
捷贩售的90天定期票，台北—林口区间票价为6048元，若以周一到周五换算90天内共66天
上班日，每天费用约91.6元，单程45.8元。
若以单程定期票每日45.8元且没有双北市转乘优惠，许多通勤族干脆从林口搭国道客运到
台北市再转乘捷运或公共汽车，加上新北市去年底推出“蛙跳公共汽车路线”，林口也有路线，削
弱了桃园捷运的定期票。反倒有不少林口通勤族，选择“蛙跳”不坐机场捷运，因此买了
双北1280吃到饱方案，导致林口出现“有捷运、却没捷运通勤族”的讽刺景况。
桃园机场捷运公司回应，目前桃园捷运的转乘优惠是针对桃园市公共汽车，而桃园捷运与北捷
的合作，目前不晓得何时会有优惠方案。林口人则感叹，“林口坐捷运通勤费用负荷很重
，又不回馈民众，实在不知道盖捷运要干嘛。”