※ 引述《Hittait (西台人)》之铭言：
: 〈台北都会〉基隆轻轨 林右昌：最省、最快选择
: 林重申北北基桃生活、经济圈
: 〔记者卢贤秀／基隆报导〕中央前瞻计画将投资八十一亿元打造基隆轻轨系统，全长十九
: 公里，反对者强调基隆人要的是捷运，不是轻轨，基隆市议会昨天开议，市长林右昌施政
: 报告强调，基隆轻轨是最省、最快的一种选择，透过基隆轻轨，基隆与北北基桃首都生活
: 圈、经济圈接轨。
: 蓝议员质疑 恐成蚊子轻轨
: 蓝营市议员吕美玲、韩良圻、张耿辉等人认为，基隆人要的是较快速的捷运，不是比较落
: 伍的轻轨，许多民众都是看报纸才知道，批“先斩后奏很荒谬，担心步上高雄捷运后尘，
: 变成蚊子轻轨”。
: 市议员陈东财、游祥耀指出，盖捷运基隆市要负担四十三％经费，虽质疑“基隆有这个财
: 政吗？”但仍希望议会支持轻轨，让中央赶快做，实现基隆人的梦想；不过轻轨路线进入
: 基隆市区，经过成功一路等平交道，可能影响居民进出的问题，必须想办法解决。
: 市长：利用台铁路廊 省征地程序
: 林右昌表示，捷运有多种运量系统，基隆轻轨则是轻运量系统，利用既有台铁低度利用路
: 廊，不用等待，解决了冗长的土地征收程序与期程，更大幅减少土地征收及土木、机电工
: 程的费用，他说“是最省、最快的选择”。
: 此外，他认为，基隆轻轨不只是为通勤而建置，更是将基隆与大台北串连起来，并带动基
: 隆市港与基隆河谷廊带整体的发展，是基隆向上提升、再生转型的关键。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1099519
: (自由 2017-05-04)
想请问大大们，为什么轨道运输计画不能好好投资台铁让他升级？以基隆轻轨为例，和现
有台铁几乎无差，何不能优化台铁系统？像日本轨道一样准时班次增加？这样何需要这联
外轻轨？现有的快捷巴士与客运系统要到台北各个地方都比搭火车轻轨来得快速方便。基
隆要得比较是市内自己的轻轨去改善市内交通并连结火车站。
轨道投资不是不可以，个人觉得应该投资在台铁的系统加强跟环台高铁