高市规画第3条捷运 陈菊：不要唱衰高雄
前瞻计画轨道建设高雄需自筹700多亿，今天议会总质询，议员们关切市府财政能否负担
，副市长许立明强调，配合周边土地重划，财政平衡非难事；市长陈菊更指，城市规画要
有远见，捷运黄线有助产业提升，盼各界别“唱衰”高雄。
市议员郭建盟提出，台北市财政局长陈志铭日前公开质疑高市争取前瞻计画，“债务形同
爆表”，对此他认为，台北得天独厚，统筹分配款拿走一大块，还对人指指点点，实在很
不恰当。
“饱汉不知饿汉饥！”副市长许立明说，台北有14条捷运，高雄目前仅2条，建捷运当然
贵，但除了公务预算外，还有捷运建设基金，未来采用公共运输为导向的TOD模式，土地
增值回归市库，财务平衡不困难，不可用简单加减来粗鲁呈现。
国民党籍市议员周钟赞则质疑，市府说捷运黄线盖好之后，每天运量可达67万人次，究竟
数据怎么来的应该说清楚，“要前瞻我赞成，但相关数据要客观一点”。
对此，陈菊表示，捷运一旦形成网状，加上轻轨加持，相信运量能够大幅提升，相信每日
67万人次运量没有问题；她强调，城市规画要有前瞻性，像是早在120年前，莫斯科铁路
地下化已达7成，这就是城市远见，今日高市规画第三条捷运，请各界不要“唱衰”，捷
运未来一定能够争取产业提升。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170504004449-260407