楼主:
jwph (胖达)
2017-05-04 20:15:32桃捷遭批不赚钱 郑文灿：北捷不用自己盖也不赚钱
桃园捷运通车满二个月，外界批评桃捷不赚钱、效益差，桃园市长郑文灿今天出席桃捷
AED捐赠仪式表示，当初台北捷运是中央盖好交由地方政府营运，不需要4成的负担款项，
而且北捷即便路网便利，但目前也没赚钱，是靠附属事业在赚钱，相较桃捷起步晚、负担
重，拿北捷跟桃捷比较不公平。
郑文灿指出，台湾相较其他先进国家，轨道建设明显不足，尤其是台北以外地区，有其建
设的必要性，像是基隆轻轨、桃捷绿线及中坜延伸线等轨道建设，完成后可以达成北北基
桃一小时轨道生活圈，希望立法院各党团能够支持前瞻基础建设预算。
郑文灿说，现在盖捷运财务门槛变高，以前台北盖捷运大部分经费都由中央负担，但后期
兴建的捷运地方政府要负担款项近4成，尤其是以赚钱与否来评估兴建的必要性更不公平
，他以北捷为例，至今北捷也是赔钱，要靠附属事业跟悠游卡，桃捷才刚起步，桃捷跟北
捷起跑点跟条件不一样，无法相提并论。
郑文灿强调，每个轨道兴建计画，都需要经过可行性评估及综合规画，同时包括技术与财
务分析，不会草率去盖轨道。
http://www.nownews.com/n/2017/05/04/2509230
作者: popopal 2017-05-04 20:19:00
高捷中捷：你很机车的道出事实
桃捷一堆站都盖在乡下郊区 要用时间换取空间恐怕很困难更何况~~~这条路线使用特性还是以机场旅客居多~~
中坜的人更不会搭 因为到台北又贵又慢~你看还剩多少生意
作者: cisriqua 2017-05-04 20:38:00
死样子阿斗败家子都没在怕了 桃捷免烦恼啦
作者:
dppt (我精含)
2017-05-04 20:53:00桃捷桃园市政府有分担建设经费？如果有的话，那真的是很可怕因为这条捷运对桃园市民来说根本没有任何关系。
作者:
edison (edison)
2017-05-04 21:01:00谁说北捷不用台北市负担款项
作者:
keydata (keydata)
2017-05-04 21:10:00北捷兴建的中央补助比例是全国最低的机捷是高铁局中央的预算，桃园不要乱插花讲的很委屈
机捷更是中央全额出资盖的吧，桃捷顶多怪太晚通车，烧很多钱在人事费上
作者:
whyooo (.)
2017-05-04 21:14:00亏到你不要不要的桃园机场捷运 工程 桃园一毛都没出桃捷 和北捷一样只是营运单位扯工程款真的是自己打脸
作者: nicsutian (尼可斯拉) 2017-05-04 21:17:00
问题在票价
作者:
whyooo (.)
2017-05-04 21:18:00不知情的人 还以为桃园有出工程款
作者:
whyooo (.)
2017-05-04 21:27:00讲个笑话 机捷，桃园自己盖
作者:
ysr (手卷妈)
2017-05-04 21:39:00高铁局表示：桃园出什么钱？
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2017-05-04 21:45:00
是不是自己盖根本没差 重点在有没有人搭 能不能立即加税机捷是北捷的延伸 尔后的桃捷才是真的自己盖的挑战
作者: kenro 2017-05-04 21:48:00
机捷都是中央出钱啊，阿灿讲这个很自打嘴巴，那来自偿高
这条只有延伸段是地方有分摊预算，其他都中央出资好吗
作者:
sbflight (舰娘在手 天下我有)
2017-05-04 23:23:00好多嘘哦 嘻嘻
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-05-04 23:28:00我以为北北基桃是一体的居然还一堆人崩溃
作者: CGtheGREAT (大个) 2017-05-04 23:51:00
北捷双北出了一大笔钱好吗....
作者: yourngkovi (我也礼尚往来) 2017-05-05 00:21:00
讲得好像机捷是你盖的一样
机捷A1~A21，桃园市政府最好有出多少钱明明就中央政府盖的
作者:
shinkon (DAF)
2017-05-05 00:46:00那桃园铁路地下化请桃园市出全部的钱吧
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-05-05 01:35:00说反了吧 北捷:地方(双北)分摊的比例才高 反观机场捷运桃园几乎没有出到钱
作者:
et11117 (et11117)
2017-05-05 02:10:00一天到晚战高捷战中捷战桃捷是怎样
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-05-05 03:20:00中肯
作者: evilayumi (星野流宇) 2017-05-05 05:13:00
胖周瑜又出来唸疯话了…= ="
作者: jzh7437 (弘) 2017-05-05 09:22:00
口水战争，无聊，面对事实吧
作者: yah13305 (martos) 2017-05-05 10:20:00
以为税金都天上掉下来的喔？
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2017-05-05 15:34:00若当初蓝线未与机捷合并，就可以做得跟东涌线一样
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-05-05 19:03:00机场捷运是盖给台北人用的
作者: nicsutian (尼可斯拉) 2017-05-05 21:55:00
说给不多数不懂的人听的
地方蓝线与中央机捷合并，创了中央十成前例不合并的话，大概2030都不会有蓝线。因为对桃园人来说，蓝线太偏僻不太重要。
绿线很多地方也很偏僻，桃园的市区发展太破碎不连贯连成一大片了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-05-06 01:58:00绿线只有大湳(G04)到展演中心(G12) 人口比较多而已G12以北跟G3以南(含延伸到中坜) 几乎人口都零零散散
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-05-06 08:28:00桃园最需要的就台铁沿线其实可以盖一条和台铁路线差不多的，但一定被骂浪费钱