〈台北都会〉基隆轻轨 林右昌：最省、最快选择
林重申北北基桃生活、经济圈
〔记者卢贤秀／基隆报导〕中央前瞻计画将投资八十一亿元打造基隆轻轨系统，全长十九
公里，反对者强调基隆人要的是捷运，不是轻轨，基隆市议会昨天开议，市长林右昌施政
报告强调，基隆轻轨是最省、最快的一种选择，透过基隆轻轨，基隆与北北基桃首都生活
圈、经济圈接轨。
蓝议员质疑 恐成蚊子轻轨
蓝营市议员吕美玲、韩良圻、张耿辉等人认为，基隆人要的是较快速的捷运，不是比较落
伍的轻轨，许多民众都是看报纸才知道，批“先斩后奏很荒谬，担心步上高雄捷运后尘，
变成蚊子轻轨”。
市议员陈东财、游祥耀指出，盖捷运基隆市要负担四十三％经费，虽质疑“基隆有这个财
政吗？”但仍希望议会支持轻轨，让中央赶快做，实现基隆人的梦想；不过轻轨路线进入
基隆市区，经过成功一路等平交道，可能影响居民进出的问题，必须想办法解决。
市长：利用台铁路廊 省征地程序
林右昌表示，捷运有多种运量系统，基隆轻轨则是轻运量系统，利用既有台铁低度利用路
廊，不用等待，解决了冗长的土地征收程序与期程，更大幅减少土地征收及土木、机电工
程的费用，他说“是最省、最快的选择”。
此外，他认为，基隆轻轨不只是为通勤而建置，更是将基隆与大台北串连起来，并带动基
隆市港与基隆河谷廊带整体的发展，是基隆向上提升、再生转型的关键。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1099519
(自由 2017-05-04)

比较落伍的轻轨？

原来轻轨比较落伍阿(笔记

原来高雄捷运是轻轨阿。

任何运具都没有哪个是落伍的，落伍的是人的脑袋。像大家骂得要死的私有运具，有本事把台北市“卸货专用停车格”给取消，台北有种就不要有超商，消灭所有私有运具。

楼上为了一个无脑的议员这么气

最省最快是指规划及兴建，但对通勤族来说可不见得可以省钱省时...

那你以为捷运就省钱省时？前一阵子才有林口桃园的居民出来抗议机场捷运收费太高。捷运每站都停，会快吗？我今年去武汉时对他们新盖的捷运评价颇高，而当我从汉阳坐到武汉高铁站，你知道花了多少时间吗？武汉地铁的图网络上都找得到。

只要南部还是这种薪资水准 捷运的搭乘率就不会高捷运其实不便宜 一天往返的基本费率 可能就可以让机车族骑上三天 而且还可以直接到公司楼下不用走路同样道理 桃捷啥的都一样 有其他更便宜快速的选择

那个........所以我有说阿， 对通勤族来说可不见得能省时省钱我也没说捷运就一定较省时省钱

捷运优势是较平稳准时可以滑手机睡觉吧其实牵拖到薪资水准也不合理。

台铁服务水准不佳 大家都要自己来

台北90年代后期国民平均GDP才1.3万镁就算薪资高，买车开车负担能力也同步提升不肯用力降低私运具诱因的话，盖什么都没用

如果是我搭台铁就好了，捷运停太多反而不利

林市长真是听话的乖小孩

坦白说没有绿色执政 基隆连轨道影子都没得讨论

因为台铁第三轨取代板南线延伸就是当年扁政府的政策

错误的政策实在害人，结果今天台铁第三轨改轻轨跟板南线想平行转乘还不是一样意思.....

扁维拉!!

捷运自己不做快慢车，还被抱怨站站停很慢，捷运该检讨

我对基隆盖轻轨没意见 但市长你选前大力倡议重轨 选后却一直降低标准说轻轨就好林大概自己也知道如果没轻轨 下一任肯定落选呵呵

没有也不会落选好吗

花大钱弄一个跟台铁一样慢的轻轨 问题还是没有解决然后去剑南路跟内科的国道客运还是一样挤..不会落选??

如果单纯要快的话应该是增开快车而不是捷运化吧？

捷运跟台铁差不多速度 轻轨...比台铁还慢很多吧..ㄎㄎ