北捷是先自行违反规定未公告时刻表在先，后改规定，复又公告时刻表的
→ hicker: 即便是北捷 也本来就没在公布时刻表的 04/29 00:28
→ hicker: 只是被唸唸唸唸唸到烦了才勉强公布 04/29 00:29
依原台北市大众捷运系统旅客运送规则
(81年8月27日市政府发布)
第三条 台北市大众捷运系统营运机构（以下简称营运机构）应于车站公告左列事项
，变更或调整时亦同：
一 旅客须知。
二 车站关系位置图及路网图。
三 票价表。
四 营业时间。
五 列车行车时刻表。
六 其他有关事项。
而北捷长期只有公告两支线、各站首末班车、文湖线末六班车的时刻表
而现行有效的台北市大众捷运系统旅客运送自治条例
(市议会三读；103年12月6日公布)
第三条 营运机构应于车站公告下列事项，变更调整亦同：
一 旅客须知。
二 车站关系位置及路网图。
三 票价表。
四 营运时间。
五 列车行车资讯。
六 其他旅客运送相关事项。
车站应公告时刻表的规定不见了！
修正理由(感谢推文补充)谓：
因目前捷运路网尚未完成，列车时刻表常有异动，现行实务作法系于各车站标示首、末
班车发车时间及列车班距。是为符合实际，爰将本条第五款“列车行车时刻表”修正为“
列车行车资讯”。
不过北捷却在2015年7月6日顶埔站通车的时候，
顺势以路网已完成稳定营运为由，公告四条高运量线的各站时刻表
真的是单纯会吵有糖吃吗？
顺带附上高捷、桃捷的现行有效之类似规定：
(两者从最一开始就没有如北捷的应公告时刻表之规定至今)
高雄市大众捷运系统旅客运送规则
(101年2月16日公发布)
第三条 营运机构应于捷运系统站区公告下列事项。变更调整时，亦同：
一、旅客须知。
二、站区位置图及路网图。
三、车票种类、票价表。
四、营业时间。
五、首、末班车时刻及尖、离峰班距。
六、转乘相关资讯。
七、其他经主管机关指定之事项。
桃园市大众捷运系统旅客运送规则
(105年6月13日公发布)
第3条 营运机构应于车站公告下列事项，变更调整时亦同：
一、旅客须知。
二、路网图暨车站相关资讯。
三、车票种类、票价表。
四、营业时间。
五、首、末班车时刻及尖、离峰班距。
六、其他旅客运送相关事项。
七、经本府指定之事项。
法规全文：
台北市 https://goo.gl/V2pq74
高雄市 https://goo.gl/F8y3gd
桃园市 https://goo.gl/utcVyB