旗津第二过港隧道可行性评估5月初送交部 交通局：工期约10年
2024/05/23 00:36
〔记者王荣祥／高雄报导〕旗津第二过港隧道可行性评估已完成，并于今年5月初送交通
部审核；高市交通局指出，第二遂道工期约10年，若依据第一隧道延寿计画可至2049年，
推估应来得及衔接。
长期关注旗津建设的立委赖瑞隆指出，高雄湾区大港、旗津领航计画，已被列入交通部重
要廊带亮点营造计画之一，后续会全力争取交通部经费，也期待相关程序能加速，他设定
目标希望在3年内能启动。
旗津原本与高雄市区有连结，后因高雄港开港而成“岛”，过港隧道则是旗津主要联外道
路，1984年通车迄今已40年，距离兴建时原设定年限50年剩10年。
地方多年来持续争取第二过港隧道，交通部在未定案前，先启动第一隧道延寿计画，斥资
2.19亿元提升隧道路面品质、照明设备及安全机能，于去年完工，让隧道年限从2034延至
2049年。
交通部原先构想等国道7号通车后，再启动过港第二隧道计画，但高市府认为不能再拖，2
021年先争取经费进行第二隧道可行性研究，一度有渔港路、扩建路两路廊（出发点）方
案评估，后确定采渔港路方案。
地方则期待第二隧道计画尽早落实，避免第一隧道太过老旧衍生问题；高市议员陈美雅昨
在总质询时即询问第二隧道进度，要求加快脚步。
交通局长张淑娟指出，第二隧道可行性评估已完成，今年5月初送至交通部审核，后续还
有环评、综合规画等程序，整个工期约需10年，推算应可在第一隧道延寿年限前完成。
交通局说明，第二过港隧道预计由渔港北三路开始，穿越港区进入第四货柜中心、连结到
旗津一路，总长度约2460公尺，经费逾100亿元。
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