自由时报
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2024/05/23 05:30
〔记者谢武雄／桃园报导〕国一甲线原本规划贯穿国道一号，因环评争议，取消国道一号
以东路段，议员陈美梅昨于议会总质询时表达担心车流回堵桃园市，市府交通局长张新福
答询说，会在四十八．五公里（南崁）处设置五杨高架北入匝道，未来由芦兴南路（中正
北路）匝道、南崁交流道北入车流，可选择高架路段，避开林口、五股交流道塞车情形，
间接提升地区运输效益。
陈美梅说，国一甲线若延续东延路段，过了国道一号之后，在桃园区还有健行路、体育馆
两个交流道，如今东延取消，车辆势必涌入南崁交流道，另外，国一甲线通车后，也会造
成国道一号南崁往北车辆遽增，她关注目前高公局规划在五杨高架北入匝道工程进度为何
？何时可以完工？
张新福说，国一甲线起自台六十一线，讫于国道一号，全长约十一公里，共设四处交流道
，连同五杨高架北入匝道工程，总经费约六八三．六四亿元，由国道基金全额支应，预计
二○二九年完工通车。
另，议员游吾和质询说，中央已核定国二甲线台十五线到台六十一线工程，希望市府配合
桥下道路工程；副市长王明钜说，高公局已同意市府使用桥下空间兴建道路，未来会配合
国二甲线工程进场施工。