独家／高雄最大巷“18米比街宽”　无红绿灯“人车争道”
2024/04/27 20:17:00
记者古芙仙、张哲儒／高雄报导
https://www.youtube.com/watch?v=HQJFIV4K1fw
这个巷子比很多街道还要宽，地点就在高雄民族一路543巷，虽然说是巷子，却有18公尺
宽，还有双黄线，比旁边的街都大上许多。居民都说这里是高雄最大巷，而这里补习班多
，又有许多大型社区，路口没有红绿灯，人车争道险象环生！里长表示，都有送红绿灯申
请，但距离路口红绿灯太近，也有居民反对。交通局表示，如果有设置必要，会照程序办
理。
https://i.imgur.com/GqzEUp5.jpg
记者古芙仙：“民族一路543巷到底有多宽？我们现在实际来测量看看，成人差不多走20
步，是18公尺宽。”
说是巷却超大，中间还有双黄线，这18公尺宽的规格，就是号称全高雄最大巷的民族一路
543巷，都比路和街更宽了，但问题也层出不穷，最主要的就是没有红绿灯。
巷内店家：“这边常常就会有车祸的发生，这边至少也要设置个什么闪黄灯。”
因为巷口宽、没号志，这里时常人车争道，时常上演机车汽车卡在路口互不相让，尤其看
看周围一整排的各式补习班，路边都是高楼住宅区，人多车多，下课时间尤其塞。
雪上加霜的是，一场大雨后，25日晚上9点马路填补痕迹已经明显看到凹陷，挡不住大量
车流继续辗压，下陷更快，隔天一早水利局赶快来围，但占用一个车道，恐怕上班日这里
会更塞更危险，到底为何不设红绿灯？
高雄市交通局主秘王志纲：“设置的红绿灯太多，那影响行车的效率，目前是没有接获设
置号志的需求。”
https://i.imgur.com/NcnzaNZ.jpg
543巷全长约150公尺，在河堤跟民族路口有红绿灯，巷内无号志路口相距40公尺，距离两
侧红绿灯各50公尺，都太过靠近，也有居民反对，短短一条路太多红绿灯。交通局表示，
若有设置需求，还得看肇事率、人车流量评估，高雄最大巷内要红绿灯，还有好长一段路
要走。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1460248
心得：
这让我想到新竹市的金城一路35巷，也是很宽，且跟金城一路的路口红绿灯始终维持闪灯

高雄不设红绿灯巷子可多了 主要出入道路交叉再设就好

红绿灯治百病

是啊 但是齁 看到红绿灯汽机车会停 但是看到人在斑马线会不如一个红色灯号

台湾红绿灯浮滥设置跟民众水准大有关系，设了就不会有事故了？跟测速照相有什么两样

人行道盖起来 减速丘弄下去 让汽机车想快都快不起来 很难吗？欧洲城市市区内一堆路的车道都只有一条甚至是单行道 然后宽度差不多就一台suv再宽一点 从工程上让驾驶通过时有压力 自然就快不起来

看起来只有两线道，路口增加一点行人庇护吧

减速丘我知道，我曾在家乐福的地下停车场人行道等没车要过去。已有减速丘还是用冲的而且比例还不少。

那个减速丘是speed hump? bump? bump可以很容易无视我搞错了 hump bump都一样@@ 想到那种整片抬起来的好像是叫speed table还什么

是路障 有凸起来的

对开车还好，但对骑车减速丘这一震真的很讨厌应该会收到过多骑士抗议，闪临停都来不及了还要提防那一震，害人摔车

如果是台中肯定先装红绿灯再说

交通局主秘：设置的红绿灯太多影响行车的效率 ->华夏路盖分隔岛新设多少红绿灯，连不到3米巷都不放过，梅花灯满天下