原始标题 放假月台塞爆！日新干线“希望号”3大连假取消自由座 盼缓拥挤
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发表日期 2023-10-02 18:25:59
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国际中心徐筱晴／综合报导
每到连续假期，高铁、台铁总是一位难求，在中秋假期最后一天（1日），高铁台中站还
出现了排自由座的人龙，不仅月台塞满等车人潮，排队人龙更是一路绵延到站外，引起舆
论关注。不过看到运能高于台湾高铁的日本新干线，早在已针对连假人潮问题进行应对，
上月JR东海与JR西日本宣布，往来东京跟博多的新干线“希望号”（のぞみ），碰上大型
连续假期如过年期间，均改为对号座，不开放自由座，借此减少车站拥挤的情况。
据日本媒体报导，JR东海与JR西日本在9月中旬时指出，日本的大型连续假期如年底过年
、黄金周、传统节日盂兰盆节期间，旅客排队等待自由座总使得月台人满为患，进而造成
火车误点。针对此情形，两家公司宣布，未来黄金周、盂兰盆节、新年等三大连假，将把
自由座车厢改为对号座，约增加250个座位，对号座总数增加约两成，达到1300个。最先
开始实施的将会是今年“年末年始”新年假期的12月28日至明年1月4日这段期间。
不过乘客若是持有自由座的特急券，仍可以站在车厢与车厢之间的空间。此外，“希望号
”之外的“光号”（ひかり）、“回声号”（こだま）、“瑞穗号”（みずほ）、“樱号
”（さくら）列车仍会照常设置自由座。
希望号是由是日本东海旅客铁道（JR东海）所属的东海道新干线和西日本旅客铁道（JR西
日本）所属的山阳新干线上所运行的多种新干线列车等级中，时间最短、平均车速最快的
列车等级，于东京至博多间运行。目前1至3号车厢为自由座，4到7号、11至16号车厢对号
座、8到10号车厢为绿色车厢（商务车厢）。
JR东海等公司表示，过去旅客要排自由座时，月台总是有长长人龙，导致旅客上下车时间
拉长，造成新干线误点的情况，希望能透过这次变动，希望能改善月台的拥挤情况及让班
次准时。除了减少列车延误外，若是月台候车的旅客过多时，也容易发生危险。因此，新
干线也从今年4月时在票价上进行变动，将尖峰期间的票价提高400日圆，借此疏散搭车人
潮。
心得感想
台高现有车组不够多 学了运能直接折半 还会被骂爆钉爆 调涨尖峰票价大概更不敢学