https://www.fnn.jp/articles/-/314914
大概是在去年11月就开始进行的，今年1月底在山梨县和神奈川县分别就有20个车站和
2个车站撤除了时钟
媒体去访问JR东日本后得到的回应是因为设备老化、车站使用人次太少、减少维护成本
由于铁路是需要长期投资后续维护的产业，在抑制营运成本的同时也必须要降低维护上的
成本，同时面临少子和高龄化的人口和社会，后续维护的人力也是一个问题，在确保安全
的情况下简化设备是一个必须的手段
JR东日本表示目前车站的时钟都有透过电波来校正时间。所以维护成本都是花在时钟本
身和通讯电缆上面
另一个原因是手机等行动设备的普及，人们也不太会去注意车站的时钟。这也是为何会陆
续撤除车站内的时钟的原因
虽然JR东日本没有给出一个明订的时间表，但已经表明在10年内会撤去30%车站(约500个)
内的时钟，如果将这些车站的时钟撤除一年可以节省约3亿日圆的维护成本