影片标题:台湾地表上的速度王者! | 有着新干线血统的高铁列车 |#700T #台湾高铁
| [铁道小学堂-车辆篇]
影片作者:查尔斯
影片连结:https://youtu.be/VZDbAtmXwD4
心得:这一集影片查尔斯介绍台湾高铁700T型列车，700T列车已经在台服役超过14年了，
外观跟内装都已经显得老旧，希望还是可以引进N700S列车。
作者: CGtheGREAT (大个) 2021-10-14 14:36:00
700S或是E7都行 反正当年700T就是放速限到300的改机电特别版了
作者: briantw 2021-10-14 14:56:00
问题是价格谈不拢阿...
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-10-14 15:25:00可以去日本看(O
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2021-10-14 16:07:00E7问题在能不能破解讯号系统吧JR东海当初用号志套牢真的是高招
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-10-14 16:24:00不用破解阿 付钱就好了只是连台高那么相似的系统都要多付那么多钱东海的外销梦大概可以洗洗睡了
作者:
a5mg4n (a5)
2021-10-14 19:08:00像线在捷运一样整个换掉就好了吧?
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-10-14 19:30:00号志系统好像不是日本的耶？
加速度香在哪？没搭过高铁？还是拿自强号比700s？
作者: Ailin 2021-10-15 00:31:00
台湾的号志系统应该是日本针对台湾的规范要求特别弄的，跟日本国内的那套不太一样，只能怪当时没有多一些付钱把技术专利转到自己手上，老毛病，做事只做半套
我的意思是700s的加速度与台湾高铁比，香在哪？顶多快一些些而已我每周搭4趟北中台湾高铁，不觉得700s加速有好多少
楼上，你搭过很多次高铁但从来没搭过N700s当然不知道啊是比较好或比较不好（我也没搭过，所以我也不知道）
加速拿总加速时间比较比较合理...如果只比出站速度没意义
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-10-15 09:27:00性能是一回事 不过一般没道理拿新车跑低等级列车
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-10-15 10:40:00N700s常常有回声的运用就是了毕竟都是一起排点
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-10-15 12:43:00疫情前排点，1字头配8字头
椅子低比较好坐椅子弄高，然后再装踏板，这逻辑我不懂
号志专利不见得是没多付钱但是可能是被说客给摸掉了不然就是改ETCS吧东海是旧车都跑慢车 新车运用不限东海外销就尽可能的优惠推销套装台湾高铁当初辗转弄到车包号志土建基本上都是LGV(至少设计好了顶多改一些小东西）像是地下段的LVT就是法国人搞的所以东海弄给台湾的就是在LGV的轨道配置上安东海ATC（TVM ETCS在各种不同场合都可以被冠ATC)所以嘛...... 号志现在攒在人家手上不然就用外交去谈囉而且这次购车东海是给日立做所以要从日立手上私下议价买AT400不大可能