蓝皮解忧号观光列车10/23启航 每日往返枋寮、台东1趟次
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3679468
经过铁道文化专家参与历史考究，蓝皮解忧号观光列车改采最原始复古的“浪漫蓝”烤漆
色调。（雄狮旅游提供）
2021/09/22 10:39
〔记者陈心瑜／台北报导〕蓝皮普快列车2020年底随着南回线电气化而停驶，经过一年半
整修，转型为台铁怀旧“蓝皮解忧号观光列车”，预计今年10月23月启航，每日往返行驶
枋寮与台东来回1个趟次，单程最低票价299元起。其复古“浪漫蓝”外观、阿公级电风扇
、可开式复古车窗以及南回沿途风光都是亮点。
蓝皮解忧号双排椅再现。（雄狮旅游提供）
取得经营权的雄狮旅游表示，即日起于雄狮官网独家贩售套票以及团体行程，继美学观光
列车“鸣日号”之后，再度引发一阵铁道旅游旋风，沿途将停靠多个无人站及特色小站，
包括枋野站、金仑、枋山站、多良车站等，都会下车导览。
蓝皮解忧号预计今年10月23月启航。（雄狮旅游提供）
雄狮旅游表示，蓝皮普快是许多民众珍贵回忆，其蓝色的优美姿态画出南回铁路的微笑曲
线，台铁局去年3月起考察修复，委托铁道文化专家共同参与历史调查，从用色、设备，
甚至到局徽字体等细节都有考证，外观更考究最原始的“浪漫蓝”，而非近期较新涂装的
“孔雀蓝”，希望回复最原始的风貌。
蓝皮解忧号双排椅再现。（雄狮旅游提供）
台铁高雄机厂厂长谢进昆表示，“修复工程最困难的地方在于蓝皮解忧号观光列车不是更
新、而是复旧”，想恢复原始样貌，必须先彻底刮除陈年补土痕迹，再一层一层重新防锈
、喷漆，光是重新喷漆的步骤，就得耗时近两个月，确保穿上新衣的蓝皮表面平整光滑，
每一步都要小心处理，避免珍贵的骨董火车受到损伤。
蓝皮解忧号观光列车一大亮点是“可开式复古车窗”，这项特色也成为台铁主线铁路唯一
无空调能开窗的列车。（雄狮旅游提供）
车厢内部设备则因年代久远，无法取得零件更换，因此只能尽力完成修复作业，或是以手
工重新打造，像是最有代表的“阿公级电风扇”，就是经过工匠巧手维修后再度上路服役
；复古的“骨董级循环式厕所”也完整重现，列车将保留1间复古厕所提供乘客怀旧，其
余皆改造为真空式厕所，提升整洁度。
枋山是台湾最南边的车站，也是无人站，蓝皮解忧号观光列车专程下车导览，体验新旧月
台交错，走出车站还能欣赏无敌海景。（雄狮旅游提供）
雄狮旅游表示，蓝皮解忧号观光列车另一大亮点就是“可开式复古车窗”，招牌的铝制遮
阳板是重新整修后投入使用，另外像是车厢置物架、旅客拉环、绿皮沙发等设备，除了保
留多处原始配件，也有不少是仿古新做。
雄狮旅游表示，蓝皮解忧号行经路线是全台桥梁、山洞最多的南回铁道，沿线可同时欣赏
台湾海峡与太平洋海景，也被誉为全台最美轨道段，串连有最美车站称号的“多良站”、
台湾最南边的车站“枋山站”、最大的小站“加禄站”、秘境中的秘境“枋野站”等。