[问题] 轨道交通桥梁路线共用请益

楼主: kmwace (kmw)   2021-09-21 21:23:19
https://youtu.be/IlLdIDPNHn0?t=559
刚才看了下东京临海线的影片,芝浦到台场海滨公园这段跨过彩虹大桥
但行驶路线与汽车路线水平相邻
这样轨道运输安全性是不是有存在较多的变量?
像关西空港快速上面是公路,下面是铁道,似乎这样的配置行驶路线比较能确保
https://youtu.be/YuHJhdAUbXo?t=166
又或是当初的推画是按照列车行驶速度来设计?
第三轨供电的,速度较慢,受到事故撞击损伤较小?
一些问题跟各位请教,谢谢
作者: Stan6003 (巨猩)   2021-09-21 21:25:00
不懂你的意思护栏:当我塑胶?轨道摆哪里是看桥怎么设计吧而且关空联络桥三年前才刚被船撞过整个歪掉
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2021-09-21 21:33:00
除非像柯南里面那种大货车撞上去还有可能,一般自小客车撞上去根本没有问题,除了飞出去的零件
作者: Stan6003 (巨猩)   2021-09-21 21:33:00
影片应该也有看到彩虹大桥的轨道区域有整个保护起来
作者: a5mg4n (a5)   2021-09-21 21:35:00
对于滚来滚去的钢卷来说,护栏真的和平87%像真的和塑胶87%像
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-09-21 23:13:00
新御堂筋表示:千里-新淀川大桥间超过9km 南北向车道包夹地铁-北大阪急行铁公路间只有弱弱(?)的铁网 50年来也没听过有汽车冲进去彩虹大桥用的钢条还坚固多了泉北高速铁道也有8km左右被公路包夹,防护更薄弱
作者: paruru92 (ParuParu)   2021-09-21 23:31:00
出事就关空阿 不过是船去撞的
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2021-09-21 23:38:00
名铁好像犬山线以前好像也有?不过后来似乎铁路专用化了
作者: JCC (JCC )   2021-09-22 00:06:00
我徒步走过一次 你的担忧不太可能发生的
作者: Dissipate (云消雾散)   2021-09-23 00:23:00
上下双层有没有考虑过上层要抬多高的问题啊?想一下根本的问题,OK?
作者: weyward (chuo ward)   2021-09-23 10:21:00
要假设风险根本假设不完 水平相邻有入侵问题 那全世界铁路都高架化或地下化算了 照这一般道路与铁路相邻全部都有风险 至于即便铁公路上下 难道就不会有其他风险吗 真的是没事找事
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-09-23 12:01:00
杞人忧天忧不完....

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