目前我在准备制作有关高铁台南站的文章，之前已经做好自嘉义、台南和高雄各行政区
周一早上八点往目前的沙仑站(沙仑农场)跟假设的台铁新市车站的最大车程，但是突然
想到当时挑选高铁台南站还有一个选项是东区虎尾寮，然后我现在的大问题就是当初在
这几个点之中不知道虎尾寮的可能位置？我翻开二万五千分之一经建版地形图(1985第
一版和1992第二版，1999第三版已拉现行高铁行经虚线而虎尾寮也进行市地重划区)，
只知道虎尾寮的农工新村、复兴国中和胸腔病院(旧名结核病院)一带(裕农路以南、东
门路(182县道，仁德交流道)以北)有甘蔗田而可能是选址之一。如果知道更详细的位
置，我就更能画出各行政区往虎尾寮所花的车程了。
不过真的设虎尾寮，首先改造前非常简单钻石型的仁德交流道(旧名台南交流道)和182
县道(现在改叫市道)将直接面对流量非常高的高铁台南站的车流，给予当时已经严重壅
塞的仁德交流道雪上加霜；如果还是照现实盖大湾交流道，大湾交流道也自身难保。至
于大众运输方面就有可能是7661(安平工业区－仁德－关庙，后红干线)绕进去或是拉新
线，台南捷运可能至少以BRT实现。
至于归仁乡(当时台南县管辖，下同)的沙仑农场就有可能取代新市乡的道爷农场成为南
科所在地，台86将取代现实的国道8号而承接南科不小的车流(与奇美一起)，邻近新市的
善化镇将仅仅作为牛墟而闻名的没落小镇。