普悠玛翻车事故今天刚满两年，交通部长林佳龙日前要求台铁进行安全报告，未料却发现5
月19日台铁第3218次成功站重大铁道事故，该站南侧出现44公分断轨，还让莒光号、普悠玛
列车通过断轨处，却未依SOP进行通报，林因此震怒。对此，台铁尚未做出回应。国家运输
安全调查委员说，预计11月提出事实报告。
运安会报告指出，今年5月19日，台铁3218次北上区间车，司机于行经西正线K204+295（半
径650公尺曲线段）时，发现重大撞击异音，经成功站派员路线巡视，确认为西正线内轨断
裂。运安会接获事故通报后，派出先遣调查人员，发现轨道断裂高达44公分，依据运输事故
调查法即重大运输事故范围等规定，认定该案属重大铁道事故，即依法展开调查。该案预计
11月提出事实资料报告，明年4月发布最终调查报告
交通部表示，根据台铁就5月19日断轨事件初步调查，涉及钢轨检修、突发通报、安全管理
等疏失，台铁日前向交通部报告后，林佳龙指示五点，包含台铁务必全力配合运安会调查，
诚实为上策，如再有隐瞒，绝不宽贷；惩处名单报部核定，提高惩处层级，包括局长在内，
一并全面检讨相关责任。
同时，林佳龙指示，针对519事件成立检讨专案，检视钢轨检修作业流程及通报机制，并落
实相关人员布达及训练；针对运安会要求对全台的弯道钢轨加强检查，台铁应于最快时间内
完成，并向交通部及运安会报告检修及改善情形；只有安全，才有台铁，台铁务必记取教训
、痛定思痛，否则难以重建人民信任。
对此，运安会主委杨宏智今在立法院交委会接受媒体联访时表示，台铁一开始确实只有通报
3到4公分断轨，“已经够严重了”，即刻到成功站调查，结果发现断轨更长，“惊吓到我们
”，后来把物证带回会上，给专业单位测试，看结构件损伤程度。
杨宏智说，后面有两列车通过，存在潜在风险，而且“风险层度蛮高”，事发两天后运安会
直接去关切。
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44公分... 通报变成3-4公分
还让列车通过...
部长震怒啦～