普悠玛翻车事故今天刚满两年，交通部长林佳龙日前要求台铁进行安全报告，未料却发现5
月19日台铁第3218次成功站重大铁道事故，该站南侧出现44公分断轨，还让莒光号、普悠玛
列车通过断轨处，却未依SOP进行通报，林因此震怒。对此，台铁尚未做出回应。国家运输
安全调查委员说，预计11月提出事实报告。
运安会报告指出，今年5月19日，台铁3218次北上区间车，司机于行经西正线K204+295（半
径650公尺曲线段）时，发现重大撞击异音，经成功站派员路线巡视，确认为西正线内轨断
裂。运安会接获事故通报后，派出先遣调查人员，发现轨道断裂高达44公分，依据运输事故
调查法即重大运输事故范围等规定，认定该案属重大铁道事故，即依法展开调查。该案预计
11月提出事实资料报告，明年4月发布最终调查报告
交通部表示，根据台铁就5月19日断轨事件初步调查，涉及钢轨检修、突发通报、安全管理
等疏失，台铁日前向交通部报告后，林佳龙指示五点，包含台铁务必全力配合运安会调查，
诚实为上策，如再有隐瞒，绝不宽贷；惩处名单报部核定，提高惩处层级，包括局长在内，
一并全面检讨相关责任。
同时，林佳龙指示，针对519事件成立检讨专案，检视钢轨检修作业流程及通报机制，并落
实相关人员布达及训练；针对运安会要求对全台的弯道钢轨加强检查，台铁应于最快时间内
完成，并向交通部及运安会报告检修及改善情形；只有安全，才有台铁，台铁务必记取教训
、痛定思痛，否则难以重建人民信任。
对此，运安会主委杨宏智今在立法院交委会接受媒体联访时表示，台铁一开始确实只有通报
3到4公分断轨，“已经够严重了”，即刻到成功站调查，结果发现断轨更长，“惊吓到我们
”，后来把物证带回会上，给专业单位测试，看结构件损伤程度。
杨宏智说，后面有两列车通过，存在潜在风险，而且“风险层度蛮高”，事发两天后运安会
直接去关切。
新闻连结：
https://bit.ly/34iK18O
44公分... 通报变成3-4公分
还让列车通过...
部长震怒啦～
作者:
sqr (发查它)
2020-10-21 13:07:0044cm 怎么通过?
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-10-21 13:10:00裂缝要长到44cm 肯定是放了很久呢 呵呵
作者:
sj4 (sj4)
2020-10-21 13:16:00欧买尬，我还是继续搭高铁比较实在
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-21 13:16:00有没有照片啊 我是不相信断了44公分还敢让车过啦叫车站员工去看断轨怎么会准
作者:
mackywei (唔嗯...)
2020-10-21 13:18:00求44公分断轨图....
作者:
th2113 (Hao)
2020-10-21 13:20:00A:44公分->B:大概40公分->C:3,40公分->D:（3跟40差那么多，C应该多写一个零）3,4公分～ 以上纯属猜测
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-21 13:26:00作者: LienFong (jrfox31) 2020-10-21 13:27:00
没事没事！便当有准时安全送达没出包就好。
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2020-10-21 13:35:00有没有可能是惯用单位差异导致的?一般人习惯写40cm，但工程习惯用mm，结果就看成40mm→4公分....
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-21 13:45:00会知道用mm的，会写400
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-10-21 13:45:00
这要算哪个单位的包？
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-21 13:47:00松鼠呀
作者:
poppoya (轨道上的 Skl12)
2020-10-21 13:50:00图片很明显啊，就是沿着钢轨轴向的44cm裂痕
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-21 13:59:00我觉得是传递讯息中间出的错误 不知道转了几个人才转到运安会那里去
除了单位问题，突然想到3-4公分会不会其实指的是宽度
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-21 14:41:00八卦有篇比较清楚欸 说是成功没即时回报
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-10-21 14:55:00裂与断差很多啊! 讲到断直觉想到是有44cm长的缺口
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-10-21 15:00:00道班的包 扛去种了
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-10-21 15:05:00看图片那两个孔 八成是早就有裂缝 先用鱼尾板撑著而已
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-10-21 15:08:00能这样撑住？
作者:
gfd012b (阿詹)
2020-10-21 15:37:00有其他新闻写，那边有其他工程正在进行，所以更换时程本来是打算等工程结束后再更换
作者: bowfawho (待业青年) 2020-10-21 17:26:00
平常很会嘴的那几个废物去哪了？怎么这时又瞎又哑了？
作者:
poppoya (轨道上的 Skl12)
2020-10-21 17:41:00换轨就两个焊口的工而已，需要等更换道岔时再一起换？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-10-21 18:10:00部长除了震怒还会干嘛呢？
作者: fufufugogogo 2020-10-21 18:11:00
可怜哪.jpg
作者:
ludoren (地图游击手)
2020-10-21 18:39:00部长又震怒了,不晓得有没有翻桌摔东西?
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-21 18:45:00作者: linking56 (林王56) 2020-10-21 19:20:00
部长震怒有屁用 工务缺人补了没
作者:
vespar (布蓝宝125)
2020-10-21 19:37:00所以成功道班不就在附近而已吗? 为啥要拖2个月不修?
作者: wantoknow 2020-10-21 19:42:00
报告！裂缝大概四个便当长
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-10-21 19:57:00白天没人在上班吧，要找人出来抢修也要时间
作者:
ooxxman (踏上旅程)
2020-10-21 21:21:00再翻车出去台铁就要被强制公司化，当前制度无法警惕官僚
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-10-21 21:29:00这次就运务的锅啊，有问题不马上通报来不及封锁又让两班车通过，不就还好没出事
作者:
poppoya (轨道上的 Skl12)
2020-10-21 21:40:00运务的锅？抱歉，在社会大众看来这就是台铁的锅。
作者: ms0443001 (kirby) 2020-10-21 21:43:00
我猜应该是指44公分铁轨 有断裂情形吧
作者: fluency (fluency) 2020-10-21 22:32:00
某T就不要秀下限不懂装懂
作者:
a5mg4n (a5)
2020-10-21 23:11:00作者: linking56 (林王56) 2020-10-21 23:56:00
某t跟车子一样坏掉了 修都修不好 真惨
作者:
laliga (飞天松鼠)
2020-10-22 01:02:00合铁日常
作者: darvish072 2020-10-22 08:29:00
同样楼楼上
作者: bowfawho (待业青年) 2020-10-22 08:47:00
废物们自己的锅自己扛啊，还在推勒，垃圾
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2020-10-22 09:16:00还好车上没载便当
作者:
anajal (秋意甚浓)
2020-10-22 10:56:00看到台铁员工这种鸟样子就知道这事业单位没救了，一摊烂泥
作者:
ededws1 (ATMJin)
2020-10-22 11:46:00运务的锅XDDD
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-22 12:56:00现在又说是接电话的听错囉不过7和1 4和10讲电话是真的常搞混
管他要用哪种方式，这种严重攸关安全的东西，用声音通报就是要有防呆，不然为什么飞机无线电要用北约音标代码来讲，就是为了能减少误会，减低事故发生的机率