楼主:
a5mg4n (a5)
2020-10-20 19:26:29作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-10-20 20:03:00上面讲得下车又不见得要出站，很多站内还是有厕所的纪南代走则是因为车辆进厂才会出现，不算常态
作者:
linee39 (科科)
2020-10-20 20:52:00一批评日本某些人就开始崩溃了
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-10-20 21:00:00很多厕所要出闸门吧很多跨站式都在外面吧
作者:
R101 (R101)
2020-10-20 21:25:00特等都有吧，还有凤山、中坜
作者:
kutkin ( )
2020-10-20 21:27:00站内有的除非他新整理的
作者:
R101 (R101)
2020-10-20 21:28:00松山、屏东、新左营、员林、丰原好像有、板桥
900是一般型(近郊跟通勤混合) 880是通勤型+厕所手机推文按错…
作者:
R101 (R101)
2020-10-20 22:58:00可以上去台北站的厕所，只是不能从那边进站而已
作者:
a41503 (四七六)
2020-10-20 23:28:00说起来 EMU400四节只有一间厕所呢 原来以前人比较会憋尿
作者:
R101 (R101)
2020-10-20 23:28:00有讲可以上厕所…禁止进入只是怕你从那边出站而已
作者:
kutkin ( )
2020-10-20 23:29:00400引进的时代，中坜到台北不用站
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2020-10-21 00:09:00台北站那楼梯有挂禁止进入但不会挡人400引进的年代出生率比现在高吧，不是妇孺没有需求，是那年代没有太多发声管道跟社运团体而已没记错的话，400引进的年代，其他无动力客车也不是每节都有厕所有无前辈有当年SPK、TPK编组的蓝皮，几节车厢几个厕所？
作者:
kutkin ( )
2020-10-21 00:18:00出生率高，不代表会搭火车。私家车盛行时代想看到婴儿推车都不是很容易
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2020-10-21 00:43:00交通部统计的每百人汽车数，EMU400引进的民国79年是14.2辆，今年9月是34.7辆，哪个年代持有比较多啊就算让人在当年觉得没有那么多爱心跟妇孺搭车，原因不也是那年代从家门到车站一路障碍赛，只能买车或在家里蹲吗？拿这种理由来说当年车辆设计似乎符合需求，妙不可言
作者:
kutkin ( )
2020-10-21 01:00:00你知道80年台铁运量多少吗 班次多少...你又知道80年私家车的运量是多少吗80年代又不像现在 三不五时就娃娃车推著到隔壁乡镇“没有那么多需求”，不代表“符合需求”
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2020-10-21 01:06:00台铁付费区厕所是要应付乘务员内急 顺便给乘客用罢了
台北那个禁止进入只针对出站旅客 别误导台北付费区厕所根本没限制说是不是到站旅客 只要是在付费区内都可以去上...