冈山 楠梓 真是爹不疼娘不爱的车站
学生军人移工 旅客不算少
自强不停靠 南回线/区快往北只到新左营
到枋寮的区快 会在新左营整备很长的时间
如果能将枋寮的区快 延驶到冈山做始发 对冈山楠梓会有很大助益
冈山有二月台四轨 适合做驶发站
南回线列车维持新左营发车
只延驶至冈山 延到台南就太远了不讨论

冈山有捷运了啊

就有捷运了，还要火车干嘛？

冈山 楠梓没有捷运. 桥头才有捷运,南冈山不在市区

冈山人自己不爱便当阿 运量又没多好

都会公园站表示…离楠梓400m

机捷台北车站也不属于台北，北门不算市区

机务段在新左营，冈山，算了吧

除非拉到嘉义不然发车基地在新左营很难在北延

要鼓动民代去跟TRA靠杯才有用，这里讲心酸的。

冈山的捷运离中心超远...

枋寮:俺要吃羊肉 不会自己开车比较快? 为啥要绕圈圈

都会公园到楠梓火车站的步行环境跟屎一样 走起来左弯右拐不直觉 根本没办法利用

缩短成枋寮=潮州 加密潮州以北对号车/长程区间

你要先论证现在的服务不能满足冈山楠梓的乘客 不然你只是自私地想要多点班次而已

新左营有机务段 冈山有啥？

以台铁现在的营运水准 要冈山人爱台铁？

等捷运延伸比较快，还跟你台铁误点

楠梓到都会公园走路？另外楠梓的捷运还会拐到后昌地区去高铁站又绕又贵干嘛搭捷运

假日桥头中洲就放给他爆炸

军人现在都开车居多，住附近就骑车；冈山学生没有多到哪去,楠梓还有高雄科大

嗯，这个搭乘人数还这样要求比基隆还要狂

延伸到台南差不多，大湖-楠梓区间班次真的比台南-中州 新左营-屏东班次少很多

楠梓站到都会公园站大概五分钟，也还好就是了

反正北高雄爱捷运，慢慢等吧

你的逻辑错误,你怎么会要求枋寮到新左营延驶冈山呢？你应该要求台南到新左营折返的区间快阿

你想清楚了吗？没有，你只想到你自己，我只能说：http://i.imgur.com/ixqJAXX.jpg

台铁折返时间如果跟北捷一样三分钟延驶冈山没问题楠梓到都会公园…都会公园站是楠梓后站欸

应该说 冈山再几年就要有捷运了

去搭捷运