日本东海铁路公司（JR东海）19日为8月起在山梨磁悬浮实验线启动行驶试验的磁悬浮中
央新干线改良型试验车举行面向媒体的试乘活动，首次展示列车内部。与以往的试验车L0
系相比，对车头部分形状进行改良以减少空气阻力，对座椅和内部装饰也做了部分变动。
车内为以白色为主色的明亮设计。为了确保宽松舒适的座位空间，靠背的高度和座椅
的宽度有所扩大，座椅表面采用了新式垫子。所有座位均配备了USB插座。
为降低车内的反射音，前头车厢和中间车厢各自采用新材料。行李架采用简单造型，
脚下设有可放行李的空间。
改良型试验车为1997年在山梨磁悬浮实验线启动正式行驶试验以来的第四代车型。与
L0系相比，前端较为圆润，空气阻力降低了约13%。新车型采用了利用在地面和车厢分别
设置的线圈进行发电的电源装置，减轻重量。
JR东海称：“磁悬浮隧道很多，因此营造了明亮的车内空间，也提升了舒适性。”
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