※ 引述《Xkang (一日台大人 终生台大人)》之铭言：
: 给谁扫？日电车门上神秘QR code“尺寸超大” 业者出面解惑
: 现在QR code普及，许多平面广告都会附上QR code，让人扫一下就能获得最新资讯、优惠
: 等等。但QR code功能不只如此，日本最近就有铁道业者利用QR code，打造出自动化月台
: 安全门，降低车掌忘记开门的风险。
: 根据日本媒体“关西电视台”的报导，最近神户市营地下铁的电车车门上，都贴上了尺寸
: 异常巨大的QR code贴纸。这些贴纸的QR码都是面向月台，车内的人反而看不到，因此引
: 起众人好奇。
: 报导实际向神户市交通局探询后，才知道这些QR code，其实是月台安全门的对应装置。
: 神户地下铁在2018年，开始陆续在各车站设置月台安全门，但由于电车车门与安全门分成
: 两个开关，导致车掌操作时容易疏忽，打开电车车门却忘了开安全门，让客人上不了车。
: 于是交通局与开发QR code的公司DENSO WAVE合作，开发出了这个车门上的QR code。如此
: 一来，只要搭配在月台上的感应设备，安全门便会在自动侦测下，跟着车门一起打开，再
: 也不用担心只开一个门的突发状况。
: 而QR code本身也暗藏玄机。一般的QR code在污损程度达到30%时，读取就会变得困难。
: 而为适应电车长时间行驶时沾染到的灰尘、雨水等，该电车使用的QR code，则可以在污
: 损达50%的状况下仍能读取。另外，也能针对不同长度的车辆调整开门位置。不过该QR
: code并没有对应手机功能，因此就算好奇拿手机去读取，也不会有任何反应。
: https://udn.com/news/story/120912/4946225
这个版上应该已经有相关文章了，也不知道怎么又被拿出来讲
这个QR Code早在2017年就已经在浅草线测试
https://www.youtube.com/watch?v=P_MOftMP8PY
这是去年对于为何要使用QR Code月台门的解说
https://www.youtube.com/watch?v=pb1_Vts_9JE
而在去年东京都交通局的相关影片中有提到以往的月台门和车门是以无线传输的方式连动
。以营运较为单一或是较无太复杂的路线来说不是什么问题，但问题在于浅草线有太多
直通运转的列车和路线。由于列车复杂，在车辆统一的部分就会极为困难
所以在这样的情况下才会与Denso合作，列车的种类、车门数量等基本资讯都会被写入
QR Code内，再由车站的镜头读取QR Code来辨识这是几辆编成、一节车厢有几个车门，辨
识后再来决定要开启那些月台门
而且截至去年为止这个QR Code辨识只在泉岳寺~新桥实施，目标是要在2023年在整条浅草
线上实施
不过我比较好奇他们的月台门怎么有办法在一个晚上就能完成设置
https://youtu.be/3mToiVjJW9c