http://www.thsrc.com.tw/tw/News/Detail/6188dde8-0922-4e30-8179-9e26d8908f12/10
高铁于 12/7 的公告，好像没人特别提
“高铁旅客如于上述台铁末班车次发车时刻之后到站，将无台铁接驳转乘服务，
请预先安排其他替代接驳工具。”
下周四起台铁要调整的车次让部份高铁台南站或新左营站南下或北上班次
会遇到没台铁可搭的情况

新左营应该还好

台南影响比较大

呆铁本来就没必要配合高铁的时刻 爽~

大方向是要配合，不然干嘛盖沙仑线? 但有没有要"完全"配合，就看两铁默契了

台南可搭H31

H31跟台铁的目的地差很多啊~

最终目的地刚好是在火车站附近的应该不会太多吧大概就是请家人载/搭出租车的地方不一样这样iRent要看日期，高铁站不是没车就是很多车

H31转T-bike一样可以到

首尾班车本来就很难配……

台南的高铁快捷公共汽车没遇过要看车票的, 用悠游卡/一卡通联名卡搭自由座的怎办?

那种应该要设计转乘免费在刷卡机内

台南高铁接驳车刷卡机是没开放的, 在这之前搭没在看车票的, 就算是用悠游卡/一卡通联名卡搭高铁出站转接驳车也没办法在接驳车上看悠游卡/一卡通联名卡的进出站纪录吧且接驳车目前还是免费搭乘的

其他县市做法是出示卡片就可以免费搭乘，不用看纪录定期票/回数票也是一样的模式

其实高铁自从财改以后已经不算纯民营公司了，泛公股还是占大多数

各县市的高铁接驳车做法不一, 所以到其他县市的高铁站转搭接驳车还要看当地县市的公共汽车处的做法..

推 台铁不是运输业 是国营企业 没必要配合高铁

台铁不愿配合高铁就牺牲高铁旅客的权益?等著被立委关切吧，到时候就会加回去了

有钱搭高铁没钱搭小黄喔，邱系狼！

沙仑线就为了接驳高铁而盖结果末班车无法接驳

台铁可能看高铁生意太好眼红才搞这出

很简单333 295改台南通过就可以了前几天看到的 https://www.kobe-access.jp/chi2/time.php首末班车接不上

295 333台南下车的旅客很多 假日都快百人

如果沙仑线末班真的那么少人，给公共汽车服务不就够了？高铁快捷公共汽车跟高铁有契约关系，所以每班都要接到，台铁六家线跟沙仑线虽然是为了加强高铁接驳才设的，但是毕竟跟高铁没有契约关系。

...跟家人讲马上被抱怨，晚上十点才下班选择不多