我听你便当局在吹狗螺。
有待避线一样不会好好用,我们来看看一大早新竹地区北上的4138/4338的时刻表是排到
蠢成什么样,台北站停10分钟,别的区间车停3分钟就走,4138/4338一定要等402走了才
要让它走,下面的松山南港都是没待避线的车站吗?,如果只停3分钟,06:11就可以发车
,402才要进台北,402在台北06:14才发车,4138/4338早跑到距离松山快一半的位置了,
何况402还要停松山,4138/4338绝对有到南港待避的条件。
每次改点都一样废,当别人都不知道,就是懒得动,还好意思说没有待避路线,有了也不
会用。
台北车站要4个月台做什么,占著茅坑不拉屎。
※ 引述《allenqazwsx ()》之铭言:
: 误点增多 台铁:无区间车待避路线
: 台铁大改点后又发生普悠玛事故,近来许多乘客发现误点明显增多,台铁指出,误点是
因
: 事故及车辆、号志设备故障增加,台中高架新增通勤车站停靠、会车及东干线双轨化、
南
: 回线电气化施工慢行等影响,加上普悠玛事故后调整行车速限,近期整体列车准点率均
下
: 滑2%。
: 台铁指出,10月12日大改点是配合高雄铁路地下化新增7个车站,以及台中高架第2阶段
启
: 用新增5个车站,区间车都要增停,中部5个车站都没有交会的待避路线,高级列车要过
,
: 必须先待避过让高级列车先行,只要有一列车误点,会造成连锁反应,造成其他列车也
误
: 点。
: 东干线双轨化及南回线电气化施工,慢行路段增多,台铁指出,例如花东双轨化路段南
平
: 到万荣段在路线旁边施工,列车通过必须慢行,单线区间慢行,这列车慢了,要到有列
车
: 可以交会的车站才有办法交会,也会造成连锁反应。
: 台铁指出,普悠玛事故后,司机员开车更保守,遇到列车误点时,比较不敢全速前进,
例
: 如最高速限120公里的路段,司机员只敢跑时速110至115公里,不敢全速行驶,开车心
态
: 变得比较保守,尤其通过慢行区间路段后,以前安全无虞的情形下会用允许的最高速限
赶
: 点,现在趋于保守不敢冲到满,ATP故障处理程序也更加谨慎,停车关掉现场重开,每
个
: 动作都要确认,时间上会稍微延宕。
: 台铁表示,目前每天约行驶1千列次运转,列车密度增加,相对连锁反应多,前班车延
误
: 会造成连锁反应的误点,初步统计,近期整体列车准点率从92%下滑至90%,已责成机、
电
: 单位加强相关设备检修保养,工务单位加强控管慢行施工期程并适时提高慢行速度。
: 台铁指出,10月12日改点后,会让列车跑一段时间再行微调,如经常性误点,检讨问题
出
: 在那个路段,再适度调整,列车提前或延后,避开造成误点的因素,会滚动式检讨做微
调
: 。
: 本月20日小改点把利用率低、会影响夜间施工的班次停驶或截短,有些班次也会顺便微
调
: ,误点造成旅客不便,请旅客体谅。
: https://udn.com/news/story/7324/3539548
作者:
zxcc79 2018-12-16 11:20:00有人会说:你看到的只是一个点,我看的是一碗面一个面*
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-12-16 11:28:004138/4438能拖到南港让402吃个黄灯就能进第三轨了连待避都不用
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-16 11:44:00排点的人来自___务
作者: bshft (Nobody) 2018-12-16 11:52:00
运务真的该减薪一半了,改点后会疯狂误点有9成可归责于运务
东部的 407 411 4351 4021 271 天生一对,每天误点是例行公事
作者:
ednuta ( )
2018-12-16 12:06:00调度员笑而不语
402延后一点就好了 还有区间车在台北只要90秒就够其他停3分钟是因为对号停3分区间车会吃黄灯
作者: maxppp (腿勾) 2018-12-16 12:34:00
会有人喊坐不到402
作者:
zxcc79 2018-12-16 12:41:00某楼会被做成签名档吗
台铁现在只有2个月台,你却说是台铁占著茅坑不拉屎你说是4个月台,却解释是待避线一直推文修文来辩解,却前后文不对所以你只能一直修文推文自己讲不对就一直修文,然后再来指责别人所以就不要再修文了修文就失去你原本的初衷了
茅坑也是台铁自己家的,站着自家茅坑拉不拉屎都不关其他人的事,难道自己家的东西站着不用就要给人家用?
作者: bshft (Nobody) 2018-12-16 13:14:00
台铁公司西线快废一废好吗?每天大误点不烦吗?
作者:
R101 (R101)
2018-12-16 13:39:00我找到新的签名档了
作者: bbfan (bbfan) 2018-12-16 14:35:00
视而不见 便当卖得出去 阿劳进得来 呆铁发大财
作者: linking56 (林王56) 2018-12-16 16:25:00
\某B又来黑西线啦/
作者: bshft (Nobody) 2018-12-16 17:26:00
排点跟行车调度机务随便做都比运务好,看看普悠玛事件,如果行控中心是机务人员担任或许就不会发生。
作者: weilliamlv (weilliamlv) 2018-12-16 18:27:00
排那个什么点,你自己来开,跑好跑满给我看,120是要怎么跑,明明自己排点有很重问题。还在什么都怪司机。
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-16 18:50:00某b是为酸而酸,偶素中肯批评,Level和格调差多惹
作者:
sophieo (Sophieo)
2018-12-20 17:45:00傻子,机车调度员本来就是机务的