台铁“故障王”又出包 500型区间车来8节坏2节
百年台铁老旧车辆故障频传，其中平均车龄约20年的EMU500型区间车堪称“故障王”，近
3年故障件数高达148件。有旅客投诉，昨上午搭乘的台铁区间车是500型区间车，一列8节
车厢竟坏了2节，乘客被迫挤在其他6节车厢，车子故障还一路从松山撑到北湖站，让他心
里毛毛的，质疑为何不用800型微笑号区间车。台铁表示，因微笑号编组运用吃紧，已无
多余车辆替驶，故障车辆已安排维修。
旅客叶先生投诉，他昨天上午搭台铁区间车通勤，1131次区间车8节车厢竟然坏了2节、无
法载客，车子还没进站，站内就广播那二节不载客、要旅客往前或往后车厢移动，结果不
但拥挤不堪还大误点；更夸张的是，这列有车厢故障的区间车还一路开，他从松山上车，
当时早已有车厢故障，区间车还一路撑到北湖站才换车，故障车一路开，让他心里毛毛的
，他到新竹还被延误超过半小时。
叶先生质疑，台铁明明就有新的微笑号区间车，却派最旧的列车行驶；他可以体谅台铁人
员的辛劳，但旅客权益受损也是事实。
台铁表示，1131次EMU500型电联车因静式变流器故障，以及第5车及第6车蓄电池低电压，
造成该两节车厢内日光灯及自动门无法正常作用，该车次列车长依SOP标准作业程序将旅
客疏散至其他车厢，该故障车也在安排更换蓄电池。
台铁表示，因EMU800型电联车(微笑号)运用一向紧凑，全部20编组电联车，昨日除1组车
轮镟削、另1组排修外，其余18编组均已投入运用。故已无多余车辆替换老旧之EMU500型
电联车运用。
另台铁今年9月也耗资32亿元推动500型电联车电力和供电系统改造，预计最快明年底完成
第一组(4节)500型电联车改造，63组、共252辆将于2023年改造完成投入营运，届时改造
过的“升级版500型”拟换新涂装加入台铁车队营运。
(李姿慧／台北报导)
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181215/1483937/
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-12-15 09:54:00台铁德铁化 误点家常便饭 可喜可贺
作者:
my1938 (不知道该说什么)
2018-12-15 09:57:00习惯成自然。哪天不延误了我会认不出来是合铁
作者:
sammy98 (军)
2018-12-15 10:02:009成9乘客问题
作者: start0917 (史搭特) 2018-12-15 10:18:00
另外1%怪运务
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2018-12-15 10:31:00其实是在万华的时候就已经后面四节坏掉了，不过微笑的区间车新闻打很大，知道有不Ey.
作者: j21802 (八德张孝全) 2018-12-15 10:37:00
坐等某T出来推文
作者:
CokeCake (CokeCake)
2018-12-15 10:54:0032亿A好A满
20出18 台铁出车率什么时候这么高了如果北机有车应该在树林就赶快换车代打了
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2018-12-15 11:29:00他是想说我只想坐800其他老车我不要吗？
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2018-12-15 11:40:00某t会出来吗www噗~
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-12-15 11:40:00不管说升级更新或购买的,但误点故障也没少过
作者: greenery17 (绿叶) 2018-12-15 11:41:00
某人怎么不出来怪运务勒
作者: tw3781 (阿涂) 2018-12-15 12:20:00
故障率其实要看该车种的延车公里比率 10列跟5列 跑500KM
作者: tw3781 (阿涂) 2018-12-15 12:21:00
跟跑1000KM 当然会有差别，不能以件数来看
不高兴的话可以客诉啊，搭到500一律客诉不过我倒是乐见500因此移机嘉义，500速度不快，但冷气强，很适合高炎热的南部
500速度不快 但把500全部丢嘉义的话 你是想看到常常没车出 或是出单组500吗
所以有人说要600全调新机，沙仑线用500跑另外认同31楼，改点前就发生这混蛋事时，我早就这么讲
不错啊 还可以顺便让沙仑线都跑优化500 辨识度也比饺高
不过真的全部500都去应该就充裕不少，只是嘉机的维修品质，以卵击石花东线、南回线？单组DMU降级跑不知可行否前题是新车全补足
新车补足 应该就不会有车不够的问题了旧车就拿来多多跑支线单组DMU不知道加减速性能如何
DMU开不入平溪、集集线单组DMU的话，潮枋区间车可以了解一下
知道微笑号的不一定是铁道迷，APP Atrain时刻表上就有打微笑号
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2018-12-15 13:07:00叶先生：我只想搭EMU800！其他的给次等公民搭
不过目前EMU区间车的编组已经混编，有可能上面写EMU800实际出600状况
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-15 13:34:00dmu 那种性能 妥善 拉去跑直达最好
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-12-15 13:37:00800也有小小兵啊，不一定就一定是微笑号
作者: bshft (Nobody) 2018-12-15 13:48:00
台铁故意的
作者:
et11117 (et11117)
2018-12-15 14:05:00台铁可以去死吗 看得很烦
作者:
kutkin ( )
2018-12-15 14:19:001201往新竹区间开不出来了 被没收了
作者:
zxcc79 2018-12-15 14:21:0010楼，是不是还有一个时间？
作者: bshft (Nobody) 2018-12-15 14:26:00
车都坏光了还想加薪
我之前希望800跑南部也因为高速性能 南部路线大多比较容易上130话说新机都是有车出就好根本无差别…
嘉义既然维修有疑虑，还让他修这么多种车？所以就专心修500就好了，专心一种车，不分心搞其他的800一律调到其他段去，其他段500全丢嘉义我觉得嘉义不是不会修，是因为顾太多种车的关系花东线和北回线的区间车可以用单组DR3000去跑即可比照潮州枋寮的模式，或是双组DR3000跑树林-花莲
作者:
ca44512 (ca44512)
2018-12-15 16:21:00机务处脑子不知在想什么，就是学不乖，继续买韩国货阿。
嘉机顾太多种车所以才不会修XDD 就算只配500一样修的2266啦要换的是嘉机的维修人员不是配车啦
嘉机留500和80就好 600去新竹嘉机是因为有15组指定给高铁接驳用*800 南部我觉得还是要发挥性能 不能不配800
作者:
souall (0rz)
2018-12-15 17:33:00维修的真的该外包，工时已经够爽了还不认真修
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-12-15 17:37:00嘉机留500就好，800全部给北部
作者: fluency (fluency) 2018-12-15 17:43:00
某t快出来嘴一下阿
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-15 18:07:00这么多人在呼唤我，我就出来打个招呼吧嗨嗨～～
作者: fluency (fluency) 2018-12-15 18:37:00
真乖
507只停11站要103分钟。真的很慢2143停21站才99分钟...
北部有新520辆 不用那么多非字型的800我打算新竹配39列10节 剩下配七堵当对号用隔站停车怎么可能快得起来 来不及追过前车就要停了日本戏称隔駅停车的优等车种几乎都是慢而且刚好跟各駅停车唸起来一样XD
快不起来干嘛插在尖峰时间当路障只停十一站的对号车比停21站的区间车慢。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-12-15 19:26:00东横线快速：再嘴啊小贱人
作者:
a5mg4n (a5)
2018-12-15 22:03:00以台铁列车常态,520辆进来的时候700和800也该开始坏了
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-15 23:29:00EMU500的保养段都很尽力在维护了机电该更新一直没更新，结果就如你所见，怪不了谁局长运务出身的，整天只想搞便当，搞姐妹列车不重视基础设施改善更新，外行领导技术，悲哀
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-12-15 23:45:00呵呵 副局长明明也有个机务的 可能也没在做事吧
就1996年的东西，没升级撑到现在很厉害了...不用说TCU还是1980年代发表的东西
作者:
a5mg4n (a5)
2018-12-16 00:39:00不过DMU的架构是1930年代发表的，可靠性却好不少...
不是旧的就不好 而是有没有能改良的缺陷如果以前设计就不错 何必特别再改？
作者: orzkng2007 (不要起争议啦) 2018-12-16 06:46:00
800型微笑号其实就是没有倾斜的普悠玛，这样会不会吓死旅客
作者: gafe ((皮卡丘)) 2018-12-16 09:15:00
还是那句话，台铁敢把车开出来，为何不敢做，况且很多人都喜欢Emu800型区间车。
作者: bshft (Nobody) 2018-12-16 10:16:00
元旦连假北花优惠区间快原本每日3往返，废铁硬是砍剩1往返不想开就说没车骗大家
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-12-16 10:29:00@crazy203 我这里八百已经有症头了，而且还不是消耗品
铁道迷：不管啦！日本EMU根本不会坏，会坏的都是韩国害的
700的牵引系统本身就…800还有日本同款实例 700变频音非同期音GTO样的虽说变频音没什么关联 不过软件弄成那样也是第一次注：变频音改软件是可以换的 京急SiC都换过原因是都营线讯号会受干扰
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-12-16 19:10:00台北机厂会先崩溃@@
作者:
mango88 (傻蛋)
2018-12-16 21:22:00800就是普优马没电磁阀板,更危险
作者: BryanFong (阿峰) 2018-12-16 21:30:00
楼上能解释一下没电磁阀的危险性？