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Railway
[闲聊] 328是否有变快?
楼主:
shiaubai
(å°ç™½)
2018-11-06 22:04:06
没有误点都很值得庆幸
但我好奇的是 这两天坐328
车子都提早在21:55就到高雄站(表订21:57到)
明明可以跟还没地下化之前 一样的行车时间
现在似乎又快回来了 是预告改点之后会改回来的意思吗
椅子都还没坐热 车就到了 感觉还不错啊
只是五日从南回来的320 就常常误点10分起跳 还比后面去永康的慢来
这就真的母汤了
作者:
everymoment
(晴天)
2018-11-06 22:47:00
地下化之后不用柺那么多道岔
作者:
railwaytaiwa
(铁道员)
2018-11-06 22:50:00
之前凤山高雄地面段,旁边还是施工工地,感觉这段有限速跑不快;现在地下化后凤山高雄直接走地下隧道,速度可以快些,或许是这原因吧,但我不太确定
作者:
R101
(R101)
2018-11-06 23:04:00
凤山南不知道现在限速多少?现在永久轨的曲率半径应该较大,再加上原本限速好像是因为平交道有发生重大事故过。
作者:
moriyaorange
(hoax day)
2018-11-06 23:22:00
地下化后线形确实有改变
作者:
ultratimes
2018-11-07 01:22:00
之前过了大顺桥就跑很慢,然后民族桥后就连串道岔现在的小影响只有民族到高雄车站是上坡
作者:
Metro123Star
(MtSt)
2018-11-07 08:01:00
#1RuFW8kk (RailTimes)
高雄地下段速限
作者:
zxcc79
2018-11-07 08:37:00
大师很爱民族坡
作者:
lytocean
(海洋男孩)
2018-11-07 18:06:00
除了凤山到高雄限速提高之外,进站限速也变高了,不像之前高雄临时站把进站号志南移必须早早减速
作者:
tccan
(阿骏)
2018-11-07 20:04:00
其实高雄地下化之后对号列车在高雄上下行进站的排点都有预留2~3分钟不等。所以上行进高雄站与下行进高雄站如果在凤山与新左营开车时准点的话,高雄进站都能提早2~3分钟。只有区间车的排点全部都排的刚刚好不多也不少,没有赶点的机会。但对号列车新左营到凤山间如果有误点的话,至少都可以吃掉3分钟,如果各方面配合好,至少可以吃掉5分的误点
作者:
omkizo
(陈武爱带你笑掌)
2018-11-07 22:02:00
应该是切换永久轨后时刻表还没大改吧?
作者:
km358
(358)
2018-11-07 22:48:00
民族坡往高雄方向图片支援~民族坡往高雄方向图片支援~
https://i.imgur.com/VMWR0xP.jpg
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