台中车站铁路高架捷运化第二阶段工程今天完工通车,启用沿线5个新站,台中市长林佳
龙表示,推动周边都市计画立体化,串连车站前后站进行都市缝合、整体串联,发挥最大
效益。
台中铁路高架化起点自丰原站以北1.9公里处,至大庆站以南1.4公里,全长约21.7公里,
总经费新台币310亿元,第一阶段民国105年10月16日完工,将平面铁轨移至高架桥,并将
原有丰原、潭子、太原、台中、大庆等5站高架化,第二阶段新增栗林、头家厝、松竹、
精武、五权等站在今天启用。
总统蔡英文今天在交通部长吴宏谋、交通部铁道局长胡湘麟与台中市长林佳龙的陪同下,
参加台中车站铁路高架捷运化第二阶段完工启用典礼,会中并宣布启用营运。
胡湘麟在会中表示,台中铁路高架化消除17处平交道、18处地下道、3处陆桥及新增8条横
交道路,并结合台中捷运绿线与高铁,构成兼具都会捷运、中长程的轨道运输路网,通车
后台铁局已接续提出高架桥下,多目标使用规划,及台中车站铁道文化园区促参案,台中
市政府也将台中车站当作都心再生基础,持续进行文化新城市的意象改造。
交通部铁道局正进行第三阶段工程,胡湘麟说明,台中车站在高架化施工过程中,意外发
现日治时期台中车站的库房原址遗迹,经与台中市政府讨论后将原地现址保留,预计明年
6月可完工,让新旧车站与文化资产共存。
台中市长林佳龙说,台中铁路高架化全线通车,将使台中这个因轨道交通而诞生的城市,
再因铁道而伟大,现在台中新站地点是台中时空座标的原点,往右看是第一代旧车库,往
左看是旧车站,站的点是第三代新站,代表台中是“存旧立新”、“有时间轴线”的城市
。
林佳龙说,他上任后,认为若只是车站进出太可惜,因此推动都市计画立体化,串连前后
站进行都市缝合,二年前已获中央审查通过,透过台铁基地,结合旧建国市场土地,国防
部的南京新村,一直通到干城的车站预定地,进行整体的串联,发挥最大效益。(编辑:
陈清芳)
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