请问大家: 如果我的理解没有错的话， 太鲁阁 普悠玛号 往花东的方向 八车是在最前面
一车是在最后面， 那如果是从 潮州往南港方向的 普悠玛号 一车是在最前面 八车是在
最后面 这样子对吗?
作者: KanadeYu 2018-10-27 23:15:00
八车在前面
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-10-27 23:16:00基隆下港时一车在前八车在后 所以西干线上一车会在南边
作者:
linph (falcon)
2018-10-27 23:16:00逆行端永为为一车
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-10-27 23:17:00以后台铁买国外车在别的港口下港 可能排法就颠倒了?
不会，不管在哪下船一定会统一位置就算下船时错误，也会去成追线转过来
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-10-27 23:19:00当然会先下一车 但港口轨道跟主线的接法会有影响吧
作者:
kutkin ( )
2018-10-27 23:20:00这是关成追线...
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-10-27 23:21:00以前花莲港还有三角线时自己就可以转了 不用跑西部
所以顺时钟方向的 最前面都是第八车 逆时钟方向的最前面都是第一 车 对吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-10-27 23:37:00我比较好奇U大湿哪里错了?还是不正常发挥太久了害板众担心了?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-10-27 23:54:00噗噗
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-10-28 01:36:00有一点不懂，原来顺序排错还非得跑去成追线处理喔！也太远了吧！
楼上 要不然哪里能换方向 你要像港铁直接让车厢飞起来吗？
作者:
a5mg4n (a5)
2018-10-28 01:45:00理论上可以用扇库或其他够长的转车盘一节一节转()
要先拆开去转车盘转方向后再组合太麻烦的，有现成的三角线可以自力运转就不需要这么搞工^进行掉头
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-10-28 02:03:00都去到彰化附近了 直接在大肚溪北岸绕一圈不是比较快吗?
作者: bshft (Nobody) 2018-10-28 07:32:00
对
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-28 07:42:00往花东要看你从哪里出发啊
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-10-28 07:43:00转车盘要转整列车很麻烦的，还是用三角线比较方便
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-10-28 08:20:00起重机加上拖板车应该也可以，不过一样要每节拆开吊挂上拖板车，车子掉头再下来。借问一下，顺序排错连2到7车也要调头吗？还是只要1、8车换方向就好？
作者:
th2113 (Hao)
2018-10-28 08:32:00TEMU车厢反了对旅客也没差，车厢号码电子显示调一下就好了，对台铁自己的编组号码才有差。不过好几组跑过成追线的700、800车厢也是反的，台铁也没想调，反正跑到成追线就会反了。
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-28 09:11:00反正现在没有对号车跑成追线，应该无所谓
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-10-28 11:14:00非对号区间车没差，乘客也不会注意搭到第几车